经营 Rover Mini 专卖店「Kings Road 名古屋」的有限会社 Kings Road（总公司：爱知县小牧市，代表者：后藤一义）针对经典车车主（20岁至60岁的男女）实施了「关于老旧车辆重税对经典车持续持有的影响调查」。这项调查揭示了经典车车主对老旧车辆重税的负担感、税负对未来持续持有的影响，以及为将经典车作为文化资产维护下去所寻求的社会支持等。 随着迈向脱碳社会的环境法规日益强化，以及收到汽车税通知的春天到来，人们对老旧车辆重税的征收方式日益关注。特别是，经典车车主面临着艰难的抉择：是否因物价上涨导致维护费用增加而放弃爱车，或者即使改变用途，从行驶用转为保存、展示用，也要继续维护。然而，尽管对旧车税制的抱怨声不绝于耳，但缺乏深入探讨行为变化的实际数据。因此，有限会社 Kings Road 针对经典车车主实施了「关于老旧车辆重税对经典车持续持有的影响调查」。 ・在经典车的维护费用中，最感负担的项目是「汽车税」。 ・超过85%的经典车车主对汽车税、汽车重量税等老旧车辆重税感到负担。 ・近七成的经典车车主认为，汽车税、汽车重量税等老旧车辆重税未来可能成为放弃经典车的契机。 ・近七成的经典车车主曾因汽车税、汽车重量税等税负增加而考虑放弃或已经放弃经典车。 ・近六成的经典车车主考虑根据汽车税、汽车重量税等税制的内容，将经典车的用途从行驶用变更为保存、展示用。 ・为将经典车作为文化资产长期维护下去，认为必要的社会支持主要包括「汽车税、汽车重量税的优惠措施」和「经典车专属的减税或免税制度」。 调查期间：2026年3月27日～3月28日 调查方法：网络调查 调查对象：经典车车主（20岁至60岁的男女） 调查人数：269名 监测提供者：RC Research Data *回答比例四舍五入至小数点后第二位，因此回答比例总和可能不为100.0%。 在经典车的维护费用中，最感负担的项目是「汽车税」。 首先，在询问「在经典车的维护费用中，最感负担的费用项目是什么？」的题目中，结果显示第一名是「汽车税」，占20.8%；第二名是「故障维修费用」，占15.2%；第三名是「定期检查・维护费用」，占14.5%。从这些结果可知，在经典车的维护费用中，最感负担的费用项目是「汽车税」。 超过85%的经典车车主对汽车税、汽车重量税等老旧车辆重税感到负担。 接着，在询问「您对汽车税、汽车重量税等老旧车辆重税的负担感程度如何？」的题目中，结果显示第一名是「非常感到负担」，占44.6%；第二名是「稍微感到负担」，占40.9%；第三名是「不太感到负担」，占7.4%。第一名和第二名的回答比例合计为85.5%，从这些结果可知，超过85%的经典车车主对汽车税、汽车重量税等老旧车辆重税，或多或少都感到负担。 近七成的经典车车主认为，汽车税、汽车重量税等老旧车辆重税未来可能成为放弃经典车的契机。 随后，在询问「您是否认为汽车税、汽车重量税等老旧车辆重税未来可能成为放弃经典车的契机？」的题目中，结果显示第一名是「稍微如此认为」，占38.3%；第二名是「非常如此认为」，占29.0%；第三名是「不太如此认为」，占21.6%。第一名和第二名的回答比例合计为67.3%，这...