大东建托株式会社（总公司：东京都港区，代表取缔役 社长运行役员 CEO：竹内启）进行了史上最大规模的居住满意度调查，并将其结果汇编为「Iiheya Net 居住舒适度排名2026 」以及「Iiheya Net 最想居住城镇排名2026 」。 * 若集成两个以上相邻车站，车站名称后会附加A（area）。 * 【高岛町A】高岛町・户部・平沼桥，【川崎A】川崎・京急川崎，【沟之口A】沟之口・武藏沟之口 * 「居住舒适度（车站）排名」针对居住在车站步行15分钟范围内，受访者达30人以上的车站进行统计；「居住舒适度（市町村）排名」则针对受访者达50人以上的市町村进行统计。 * 「居住舒适度排名」累计统计了2022年至2026年五年份的回答。然而，若各统计对象市町村或车站的人数在2022年至2026年的累计人数未达规定（市町村不足50名受访者，车站不足30名受访者），则会累计2021年的回答。若即便追加2021年的回答仍未达规定，则会累计2020年的回答，若仍不足，则会累计2019年的回答。受访者没有重复。 * 「最想居住城镇（车站）排名」统计的是2026年神奈川县居民以首都圈内车站为对象的回答。「最想居住城镇（市町村）排名」统计的是2026年神奈川县居民以全国市町村为对象的回答。 总评 ■ 居住舒适度（车站）第一名为马车道 第一名是位于横滨市中区的马车道，第二名是位于横滨市西区的港未来。前两名车站皆位于港未来线沿线，获得偏差值80以上的极高评价。第三名是横滨市都筑区的中心北（蓝线），已连续六年入榜。位于川崎市麻生区的若叶台（京王相模原线）位居第六名，去年因累计受访者未达30人而未被列入排名统计对象。前十名中，港未来线沿线的车站（马车道、港未来、元町・中华街）以及横滨市营地下铁蓝线（中心北、中心南）、绿线（北山田）沿线的车站占了多数。 ■ 居住舒适度（市町村）第一名为横滨市都筑区，连续八年 第一名是横滨市都筑区，连续八年蝉联榜首。第二名是横滨市西区，连续四年；第三名是川崎市中原区，连续两年。横滨市的行政区占了前十名的一半。此外，前十名中，中郡大矶町从去年的第十二名上升至第七名。 ■ 最想居住城镇（车站）第一名为横滨，连续七年 横滨市西区的横滨（JR东海道本线）连续七年荣获第一名。第二名和第三名也连续七年由横滨市西区的港未来（港未来线）和镰仓市的镰仓（JR横须贺线）夺得。第四名是川崎市中原区的武藏小杉（JR横须贺线），连续两年；第五名是海老名（JR相模线），连续三年。 ■ 最想居住城镇（市町村）第一名为东京都世田谷区 第一名是东京都世田谷区，从去年的第二名上升。第二名是横滨市西区，第三名则是镰仓市和横滨市中区并列。第五名是东京都港区，连续两年，这显示不仅是神奈川县，东京都的市町村也受到欢迎。 居住舒适度（车站）排名2026 车站TOP20・按因素分类TOP5 * 在「居住舒适度（车站）」中排名第一的马车道，在「亲近感」和「繁荣度」两个因素中也获得第一名，其中「亲近感」的偏差值是唯一超过80的，而「繁荣度」的偏差值更是唯一超过90的，评价极高。 * 在「生活便利性」因素中，川崎A（集成了邻近的川崎・京急川崎车站）和沟之口A（集成了邻近的沟之口・武藏沟之口车站）因拥有超市、便利商店、银行、医院等生活便利设施而获得高评价。车站周边拥有商店街等日常易于利用的商业设施的蓝线沿线车站（伊势佐木长者町・阪东桥）也获得高评价。 * 在「行政服务」因素中，位于横滨市都筑区的三个车站（中心北・中心南・北山田）获得高评价，特别是前两名车站（中心北・中心南）获得偏差值80以上的极高评价。 * 在「繁荣度」因素中，位于横滨市内热门商业设施和餐饮店聚集、观光客众多的中区（马车道、樱木町、日本大通、元町・中华街）和西区（港未来）的车站获得高评价。 TOP20之外的「车站」因素别排名话题 * 在「生活便利性」中，第一名是川崎A（JR东海道本线），第二名是武藏新城（JR南武线），第三名是伊势佐木长者町（蓝线）。