捷太格特株式会社宣布，已开发出搭载于电动车 eAxle 的超高速旋转深沟球轴承，并将自 2026 年 6 月起开始量产。该产品通过优化树脂保持器的形状与材料，实现汽车驱动马达用深沟球轴承世界最高等级的 40,000 r/min 超高速旋转。此技术有助于 eAxle 小型化与轻量化，进一步提升电动车续航里程、扩大车内空间并创造附加价值。开发过程中，捷太格特采用了 2024 年 11 月 25 日发表的模型基础开发设计内核系统，以及使用磁气轴承的高性能评估试验方法。电动车普及带动续航里程延长与车内空间扩大的需求，而要达成这些目标，车载零件的小型化与轻量化不可或缺。马达小型化可能造成输出下降，因此需要提高马达转速来补足输出。不过，传统轴承在高速旋转时，会因离心力导致树脂保持器与外圈干涉，造成磨耗或烧结。捷太格特通过保持器形状优化降低旋转时离心力，将保持器变形量较传统产品降低约 70%；同时采用高温下仍能维持必要刚性的树脂材料，在 40,000 r/min 条件下避免保持器与外圈干涉及烧结。该公司也结合数字设计与相当于 eAxle 要求规格的超高速旋转评估，提高仿真与实机试验一致性，实现高可靠性的产品化。未来此开发品可应用于使用深沟球轴承的广泛领域，不仅贡献于电动车普及，也将支持多种产业发展。