JFE Techno-Research（总部：东京都千代田区，代表取缔役：瀬户 一洋）宣布，以在钢铁业中累积的材料评估与测量技术为基础开发的马达特殊评估技术，通过与株式会社 Technical Support（总部：静冈县滨松市，代表取缔役社长：山本将纯）推展的马达用高速动力计测试技术合作，开始提供对应 EV 驱动单元高转速化的新解决方案。本技术在最高达 24,000 rpm 的高转速环境下，通过高速摄影捕捉供应给齿轮的冷却・润滑油的实际动态，并将该数据与数值分析（流体分析）结合进行评估。这将为未来加速发展的高转速条件下的冷却与润滑设计提供新的见解。 【背景与技术特征】 近年来，为了提高车体设计的自由度而将单元小型化，使得构成 e-Axle 的马达、逆变器与减速齿轮正快速朝向高功率密度化与小型化发展。由于马达的输出是扭矩与转速的乘积，为了实现轻量化与高效率，整个业界正加速提升马达的转速。然而另一方面，高转速化也带来了发热、震动、绝缘、强度等许多技术难题，其中齿轮冷却与润滑的优化也被视为重要的课题之一。 本次开始提供的新解决方案，其最大特征在于结合了 Technical Support 公司拥有之高速动力计测试技术，以及本公司拥有之利用高速摄影机进行的特殊测量与流体分析技术。能详细观察滴入齿轮的冷却油在高速运转时如何附着、飞溅，以及供应到齿面上的程度，进而实现齿轮冷却・润滑机制的可视化并提升分析精度。在实验中，以 ATF 作为测试用油，采用控制液滴大小与供应量的滴下方式，油温则于室温下进行（也可应对温度变更）。 【测试配置】 ● 测试齿轮：e-Axle 用齿轮 ● 测试油：ATF ● 最高转速：24,000 rpm