2026年4月30日 西日本旅客铁道株式会社 日本航空株式会社 ⚫西日本旅客铁道株式会社(总公司:大阪府大阪市,代表取缔役社长:仓坂升治,以下称「JR西日本」)与日本航空株式会社(总公司:东京都品川区,代表取缔役社长:鸟取三津子,以下称「JAL」)于2026年4月30日(星期四)签署了关于「强化合作解决西日本地区社会问题」的协定。 ⚫两公司将本协定的取り组み定位为「移动体验的共创生态系统」,并将发挥铁路与航空双方的优势,挑战提供以下三种价值: ① 通过铁路与航空的无缝预订「提升顾客体验价值」 ② 通过创建广域观光路线,以入境旅客为主「扩大交流人口」 ③ 通过推动两地居住「扩大关系人口」 1. 签署合作协定的目的 基于本协定开展的取り组み被定位为「移动体验的共创生态系统」,旨在挑战提供「提升顾客体验价值」、「扩大交流人口」和「扩大关系人口」这三种「价值」。目的在于结合两集团拥有的优势和资产,通过提供多样化的移动体验价值,解决西日本地区面临的社会问题。 此外,在日本人口持续减少的背景下,地方创生与吸引入境旅客到地方同样重要。通过铁路与航空的合作,策略性地创造广泛的人流,旨在同时促进地方旅游和实现永续的地域经济活化。 2. JR西日本与JAL的取り组み旨在提供的三种价值 (1) 通过铁路与航空的无缝预订「提升顾客体验价值」 ~目标在2030年代实现铁路与航空的无缝预订~ 两公司旨在未来链接各自的预订系统,实现铁路与航空的无缝预订。具体来说,目标是在2030年代左右,通过各自的会员ID,从各自的预订系统预订和支付铁路和航空。 首先,将考虑在JAL官方社交媒体上推荐以关西机场站为起讫站的特急列车「Haruka」等铁路服务,以及方便周游西日本的通行证等取り组み。 (2) 通过创建广域观光路线,以入境旅客为主「扩大交流人口」 在受入境旅客欢迎的西日本地区,将进一步完善与地方合作的观光内容,创建通往关西、中国、山阴地区的广域周游路线。此外,通过无缝连接国际线起降机场(羽田、成田、关西)与国内线、铁路各网络,旨在扩大入境旅客前往西日本地区,解决特定地区的过度旅游问题,从而延长整个地区的停留时间,实现永续的经济波及效应。 作为其中一个例子,2026年度将强化在和歌山地区的合作措施。除了设置链接JAL国内线和JR西日本周游券的旅行商品外,JR西日本特急列车「Kuroshio号」的部分车厢内,计划提供由JAL空服员提供的特别服务(地方介绍、美食体验等)(*1)。 共同启动「访日旅行商品示范事业」(26年6月起) (*1) 2024年9月,JAL与Kuroshio组合的旅行商品已通过新闻稿发布(Kuroshio仅限部分列车)。 URL:https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240902_00_press_shirahama_jalpack.pdf 「铁路与航空合作的观光路线创建(国际线模式路线)」 (3) 通过推动两地居住「扩大关系人口」 ~「西日本、两地生活(暂称)」计划的实施~ 2025年度JAL集团实施了通过哩程减轻交通费负担的两地居住计划「链接、两地生活(*2)」。该计划引起了广泛关注,并获得参与者和地方政府的良好评价。 2026年度,基于迄今为止获得的知识,JR西日本和JAL计划共同实施新的「西日本、两地生活(暂称)」计划。通过铁路和航空的计划构想,利用WESTER点数和JAL里程,旨在减轻两地居住者负担的交通费用,强力推动西日本地区的两地居住。具体来说,我们将与地方政府和地域相关人士共同推进讨论,敬请期待未来的取り组み。 两公司通过本计划的合作,旨在促进两地居住这一新的生活方式,并为扩大西日本地区的关系人口做出贡献,无论其是否居住在首都圈。 (*2) 「链接」