2026年4月30日 西日本旅客铁道株式会社 日本航空株式会社 ⚫西日本旅客铁道株式会社（总公司：大阪府大阪市，代表取缔役社长：仓坂升治，以下称「JR西日本」）与日本航空株式会社（总公司：东京都品川区，代表取缔役社长：鸟取三津子，以下称「JAL」）于2026年4月30日（星期四）签署了关于「强化合作解决西日本地区社会问题」的协定。 ⚫两公司将本协定的取り组み定位为「移动体验的共创生态系统」，并将发挥铁路与航空双方的优势，挑战提供以下三种价值： ① 通过铁路与航空的无缝预订「提升顾客体验价值」 ② 通过创建广域观光路线，以入境旅客为主「扩大交流人口」 ③ 通过推动两地居住「扩大关系人口」 1. 签署合作协定的目的 基于本协定开展的取り组み被定位为「移动体验的共创生态系统」，旨在挑战提供「提升顾客体验价值」、「扩大交流人口」和「扩大关系人口」这三种「价值」。目的在于结合两集团拥有的优势和资产，通过提供多样化的移动体验价值，解决西日本地区面临的社会问题。 此外，在日本人口持续减少的背景下，地方创生与吸引入境旅客到地方同样重要。通过铁路与航空的合作，策略性地创造广泛的人流，旨在同时促进地方旅游和实现永续的地域经济活化。 2. JR西日本与JAL的取り组み旨在提供的三种价值 (1) 通过铁路与航空的无缝预订「提升顾客体验价值」 ～目标在2030年代实现铁路与航空的无缝预订～ 两公司旨在未来链接各自的预订系统，实现铁路与航空的无缝预订。具体来说，目标是在2030年代左右，通过各自的会员ID，从各自的预订系统预订和支付铁路和航空。 首先，将考虑在JAL官方社交媒体上推荐以关西机场站为起讫站的特急列车「Haruka」等铁路服务，以及方便周游西日本的通行证等取り组み。 (2) 通过创建广域观光路线，以入境旅客为主「扩大交流人口」 在受入境旅客欢迎的西日本地区，将进一步完善与地方合作的观光内容，创建通往关西、中国、山阴地区的广域周游路线。此外，通过无缝连接国际线起降机场（羽田、成田、关西）与国内线、铁路各网络，旨在扩大入境旅客前往西日本地区，解决特定地区的过度旅游问题，从而延长整个地区的停留时间，实现永续的经济波及效应。 作为其中一个例子，2026年度将强化在和歌山地区的合作措施。除了设置链接JAL国内线和JR西日本周游券的旅行商品外，JR西日本特急列车「Kuroshio号」的部分车厢内，计划提供由JAL空服员提供的特别服务（地方介绍、美食体验等）(*1)。 共同启动「访日旅行商品示范事业」（26年6月起） (*1) 2024年9月，JAL与Kuroshio组合的旅行商品已通过新闻稿发布（Kuroshio仅限部分列车）。 URL：https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240902_00_press_shirahama_jalpack.pdf 「铁路与航空合作的观光路线创建（国际线模式路线）」 (3) 通过推动两地居住「扩大关系人口」 ～「西日本、两地生活（暂称）」计划的实施～ 2025年度JAL集团实施了通过哩程减轻交通费负担的两地居住计划「链接、两地生活（*2）」。该计划引起了广泛关注，并获得参与者和地方政府的良好评价。 2026年度，基于迄今为止获得的知识，JR西日本和JAL计划共同实施新的「西日本、两地生活（暂称）」计划。通过铁路和航空的计划构想，利用WESTER点数和JAL里程，旨在减轻两地居住者负担的交通费用，强力推动西日本地区的两地居住。具体来说，我们将与地方政府和地域相关人士共同推进讨论，敬请期待未来的取り组み。 两公司通过本计划的合作，旨在促进两地居住这一新的生活方式，并为扩大西日本地区的关系人口做出贡献，无论其是否居住在首都圈。 (*2) 「链接」