2026年4月28日 JAL集团于2020年成为日本首家宣布力争在2050年前实现CO₂净零排放的航空公司，并将「在2025年度前将飞机的实际CO₂排放量控制在2019年度水准（921万吨）以下」作为GX（绿色转型）相关经营目标开展工作。 通过更新省油机材、优化日常运营，以及利用SAF（永续航空燃料）和碳信用额度，集团已达成2025年度的目标值。同时，亦达成了在2025年度将总燃料搭载量的1%（约4万公秉）替换为SAF的目标。 ■ 推动CORSIA适格燃料及信用额度的利用 CORSIA是ICAO（国际民间航空组织）制定的国际框架，包括日本在内的世界各国航空公司均有义务监测并削减CO₂排放量（使用SAF或信用额度）。JAL集团于2024年度开始采购符合CORSIA标准的SAF，并于2025年度开始采购及销毁CORSIA适格信用额度。JAL集团今后将继续通过CORSIA框架，在确保透明度和质量的同时，致力于减少实际CO₂排放量。 为了实现2030年度较2019年度减少10%（828万吨）的经营目标，JAL集团新设置了「到2030年度通过SAF削减燃料燃烧产生的CO₂排放量的5%」这一目标。此外，集团将继续致力于实现「将SAF占总燃料比例提升至10%」的既定目标。在尽力通过更新省油机材、优化运营以及SAF等手段削减价值链内CO₂排放量的同时，也将继续通过CORSIA适格信用额度等手段削减价值链外的CO₂排放量。 （*1）公布于「2021-2025年度JAL集团中期经营计划」。 （*2）国际航空碳抵销及减排计划。由ICAO制定，针对国际航空，强制要求监测排放量并削减「超过2019年排放量85%的部分」。 （*3）JAL集团经营愿景2035。