2026年4月27日 日本航空株式会社 株式会社JAL地勤服务 GMO AI & 机器人商事株式会社 负责JAL集团国内主要机场地面服务业务（飞机牵引、行李货物装卸作业等）的株式会社JAL地勤服务（代表取缔役社长：铃木美辉，以下简称「JGS」）与在GMO互联网集团内推动AI与机器人技术社会实践的GMO AI & 机器人商事株式会社（代表取缔役社长：内田朋宏，以下简称「GMO AIR」），将于2026年5月起，在日本国内首次（※）启动机场应用人形机器人的实证实验。 （※）截至2026年4月26日，根据三家公司调查。 地面服务业务是在以人工操作为前提的环境中进行，涉及在飞机周边有限的空间内操作各种形状的GSE（特殊车辆）。传统的固定式自动化设备或单一功能机器人难以灵活应对现有基础设施和复杂的作业动线。因此，此项目将着眼于具有与人类同等活动范围和适应能力的人形机器人，并启动实证实验。由于其人形特征，无需大幅改造现有机场设施或机体结构即可导入，未来预计可广泛应用于多种业务，从行李装载到机舱清洁，乃至GSE操作。通过融合最尖端的AI技术和人形特有的灵活性，旨在实现通过省力化和减轻工作负担来实现永续营运体系。 【背景】 目前航空业因入境旅客增加等因素导致需求扩大，同时生产年龄人口减少，地面服务领域的人力短缺问题日益严重。地面服务业务在确保安全方面需要高度技能，例如飞机引导、行李货物装卸等，同时也存在巨大的体力负担。 鉴于此情况，JGS和GMO AIR决定发挥各自优势，启动实证实验，验证在地面服务业务中应用人形机器人的可能性，以期实现省力化和减轻负担。 【实证实验概要】 本项目将于2026年5月启动，并将进行中长期且阶段性的验证。初期阶段将对机场现场业务进行可视化和分析，以确定人形机器人可以安全操作的领域。之后，将在假设实际机场环境的情况下重复进行动作验证，最终目标是通过人形机器人辅助人类作业，实现通过省力化和减轻工作负担来实现永续营运体系。 ■实证实验详情 项目 | 内容 ---|--- 实施期间 | 2026年5月～2028年（预定） 目的 | 通过应用人形机器人，实现地面服务业务的省力化和效率化 探讨领域 | 地面服务业务全般（行李货物装卸、机舱清洁等） 目标机场 | 羽田机场 ■各自职责 株式会社JAL地勤服务将运用自1951年创立以来积累的地面服务经验和技术，提供机场现场知识、定义业务需求、评估是否符合安全标准等。基于国内主要机场丰富的营运实绩，将推动实用化课题的提取和解决方案的探讨。 GMO AI & 机器人商事株式会社作为GMO互联网集团内负责AI和机器人业务的商社，将负责提供人形机器人以及开发和优化其操作程序。通过其展开的「人形机器人派遣服务」所获得的人形机器人现场应用经验，以及2026年4月7日开幕的物理AI研发基地「GMO人形机器人实验室 涩谷展示中心」，该公司将构建适用于机场业务的机器人解决方案。 【未来展望】 通过此项目，两家公司旨在创建人形机器人能在机场业务现场安全有效运作的环境。针对地面服务业务人力短缺这一行业共同课题，通过提出利用AI和机器人技术的新解决方案，将为航空业的永续发展和机场工作方式改革的推进做出贡献。 此外，GMO互联网集团将2026年定位为「人形机器人元年」，致力于通过AI与机器人技术的融合来解决社会问题。本次实证实验被视为加速人形机器人社会实践的重要一步，今后也将继续通过与各行各业的合作。