由于任务 3 的 APEX 1.0 登陆器原定搭载的「VoidRunner」引擎开发延迟，将更换为替代引擎。 在全球月球开发需求日益增长的背景下，为满足客户对任务品质和开发效率的期望，ispace 发布了集成日美登陆器的新型号「ULTRA」。 考量到引擎更换和登陆器型号变更，并与 NASA 及任务 3 的合作伙伴 Draper 协商后，美国任务的发射时间重新设置为 2030 年*¹。因此，ispace 的下一次月球着陆任务将延至 2028 年。 *¹ 本次美国任务是本公司作为 Team Draper 成员被 NASA CLPS 任务订单 CP-12 选中的任务，在新的时间表下运行 CP-12 仍需等待 NASA 的正式批准。 株式会社 ispace（总部位于东京都中央区，代表取缔役：袴田武史，以下简称 ispace）（证券代码 9348）于 2026 年 3 月 27 日（星期五）在东京日本桥举办了事业战略更新说明会。 本公司美国法人 ispace technologies U.S., inc.（以下简称 ispace-U.S.）至今为止，一直作为 Team Draper 的一员，为 NASA 的 CLPS 任务订单 CP-12 开发用于任务 3 的 APEX 1.0 登陆器，目标是于 2027 年发射。关于此登陆器原定搭载的新型引擎「VoidRunner」的开发，如先前公告所述，已确认美国 Agile Space Industries（以下简称 Agile）在验证满足要求性能的燃料效率方面出现延迟。此后，本公司密切关注引擎的开发状况，并经过审慎评估，为确保月球着陆任务的顺利运行，判断有必要更改开发计划，采用新的替代引擎。 另一方面，目前以日美为中心，全球对月球开发的关注正以前所未有的速度增长。美国在川普政府时期发布了总统令，目标是在 2030 年前建设月球基地和月球反应炉；日本在高市政权下，也从经济安全保障的角度讨论了太空领域的重要性以及加强与美国合作的重要性。在此背景下，包括各国太空机构和民间企业在内的本公司客户，对任务品质和效率的期望日益提高。至今为止，本公司在日本和美国同时开发了两种登陆器型号，并在引擎采购、软件开发以及通过过去两次月球任务积累的经验等方面的共通化方面取得了进展，但为了确切满足市场的期望，我们判断有必要集成 APEX 1.0 登陆器和系列 3 登陆器（暂定名称），以进一步提高品质。本公司预计今后任务 4 及以后的登陆器也将搭载此替代引擎并投入运用。 基于上述原因，考量到搭载引擎的更换以及登陆器型号的集成变更，并与主要客户 Draper 进行了审慎协商后，我们决定将美国任务的发射时间重新设置为 2030 年。 任务 3 是本公司作为 Team Draper 成员被 NASA CLPS 任务订单 CP-12 选中的任务。今后我们将与 NASA 就具体的合约内容修正进行协商，ispace 和 Draper 深信，修正后的任务和 CP-12 将能最大程度地利用本公司在过去两次月球着陆任务中获得的技术和营运经验与实绩，对 NASA 而言也将是极具价值的机会。此外，我们也将陆续与其他任务 3 的客户就运输合约的修正进行协商。 此外，为了最大程度地利用本公司在以往任务中获得的技术经验，并为加速月球开发做出贡献，我们将集成后的新型号命名为「ULTRA」，在拉丁语中意为「超越」。