全球最大规模的民意调查公司益普索株式会社（日本办公室：东京都港区，代表董事：内田俊一）发布了《益普索出行报告2026》，该报告针对包含日本在内的全球31个国家、23,722人进行调查，了解民众对未来出行、道路安全和公共交通的看法。 在日本国内，修订后的道路交通法将于2026年4月1日起实施，针对自行车交通违规引入「蓝色罚单（罚款）」等严格规范自行车安全使用的措施，正引起社会的广泛关注。 然而，这次的调查结果显示，对于设立旨在实现自行车与汽车安全分流的「自行车专用道」，日本的支持率为全球最低，同时回答「无法确定（中立）」的群体比例为最高。 ## 日本的调查结果 ## 「自行车专用道」的支持率，日本以45%在31个受访国中「垫底」。「无法确定」的比例高达4成 在被问及是否支持在道路上使用自行车专用道时，31个国家的全球平均有67%回答「支持」，在所有国家中皆获得过半数的支持。 然而，日本的支持率仅停留在45%，在31个受访国家中排名最后。 此外，在日本回答「无法确定（中立）」的比例高达40%，这也是31个国家中最高的。可以推测，由于日本的道路状况（道路狭窄，以及人行道与车道混合的复杂交通环境），许多民众对于设置专用道后「对汽车驾驶的影响」和「实际的安全性」缺乏具体的想像，导致目前难以决定赞成或反对的现状。 ## 全球调查结果 ## 全球55%的人对「居住地区的道路安全」感到担忧。70%赞成降低住宅区的限速 在31个国家的平均数据中，有55%的人对自己居住地区的道路安全感到担忧。作为提升道路安全的措施，对「降低住宅区限速（70%）」的支持大幅超过了「降低高速公路限速（56%）」。这显示出全球对于与生活息息相关的道路事故风险保持高度警觉。 ## 以欧美为中心，对电动车（EV）的兴趣下降及对自动驾驶安全的担忧日益显著 对未来出行的看法存在着地区差异。 - 北美与欧洲对电动车（EV）的需求低迷 在整体的31个国家中，有47%的人觉得驾驶电动车（EV）具有吸引力，但在美国、加拿大、德国、比利时、法国、波兰和日本，「不想开」的比例超过了「想开」的比例。