阪急电铁今日追加签订了一份25MW的企业购电协议（PPA）*1，用于铁路用电。加上2025年4月开始受电的5MW企业购电协议，总计已签订30MW的企业购电协议。此次追加协议是与关西电力公司签订的，由Sun Trinity合同会社和丸红新电力株式会社作为发电事业者，利用新建太阳能发电设备开发和营运所产生的电力。 预计在2029财年或之后，本追加协议下的所有电源开发完成后，企业购电协议的总发电量预计每年约为5,200万千瓦时。这相当于阪急电铁铁路事业总用电量的16.7%。此外，在日间时段，预计每小时最大发电量可达28,000千瓦，足以供应该时段用电量的60%。通过本次追加协议的实施，每年预计添加的二氧化碳排放量减少约18,000吨，若换算成一般家庭的年二氧化碳排放量，约为7,300户的规模。 本公司将通过此项措施，推动新太阳能发电设施的导入，并持续为创造环境价值和实现脱碳社会做出贡献。 *1 关于企业购电协议（Corporate PPA） 电力需求方通过发电事业者和零售电力事业者，从远离需求地（off-site）的太阳能发电设施获得电力供应的长期固定价格电力供应合约。PPA是「Power Purchase Agreement」（电力购电协议）的缩写。 ● 本追加协议概要 ● 实现「全线碳中和营运」的机制 我们正通过使用再生能源来源电力，包括新追加的企业购电协议，以及在摄津市站、西宫北口站、正雀工厂和萤池站（2026年3月底开始营运）设置的太阳能发电设施所发的电力，并结合利用关西电力提供的「再生能源ECO方案」*2，实现了实质上二氧化碳排放量为零的「全线碳中和营运」。 *2 关于再生能源ECO方案 关西电力提供的一种不含二氧化碳的电费方案，附加了非化石凭证（来自再生能源）所具有的环境价值。 【参考】2024年8月7日发布的新闻稿 「关西首例！阪急・阪神铁路全线启动碳中和营运 ～进一步减少整个城市的环境负荷，为实现脱碳社会做出贡献！～」 https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/f00f568a9d6f9581dfcc2b090476d202bd176fc8.pdf （参考）促进对铁路环境优势的理解以实现脱碳社会 日本民营铁道协会和JR集团各公司，为了实现日本的碳中和目标，旨在促进相对低碳的运输模式——铁路的进一步利用（模式转换），同时提高社会对铁路环境优势的理解，共同制定了统一标志和口号，铁路业界团结一致地进行宣传。 https://www.mintetsu.or.jp/association/news/2023/22402.html 阪急电铁株式会社 https://www.hankyu.co.jp/ 新闻稿 https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/2026/04/94af0957132a2b90df104d70dbc0bfec70cd72ef.pdf 发行方：阪急阪神控股株式会社 大阪市北区芝田1-16-1 关键字: