通过数据力量解决物流课题的株式会社 Hacobu，将在其卡车预约受理服务「MOVO Berth（ムーボ・バース）」中，开始提供利用 AI 自动化泊位（卡车入场后，进行货物装卸的接车场）运营的新功能：「自动分配」与「自动调用」。 通过此功能，将自动化据点负责人对于卡车入场后的引导以及下一辆车辆的调用等判断业务，实现一个能更有效率地进行卡车接收的环境。 开发背景：「判断」与「操作」的自动化 在物流领域，以所谓的物流「2024 年问题」为契机，加上驾驶员工时限制以及长期性的人力短缺，物流中心与工厂的营运效率化已成为重要的经营课题。特别是，如何缩短卡车的等候时间，并在有限的人力下有效率地营运据点，是当前所面临的挑战。 随着卡车预约受理服务的导入，入场预约与作业状况的可视化已有所进展。在 MOVO Berth 中，也已实现卡车接收业务的数字化，例如负责人可以在屏幕上确认泊位的空闲状况，并通过拖曳方式分配车辆。 另一方面，根据泊位的空闲状况、作业进度、货物种类等多重条件，判断与操作「将哪辆车分配到哪个泊位」以及「何时调用下一辆车」等业务，仍由物流据点的负责人承担。由于需要随时确认屏幕并即时应对，因此在人力较少时段或繁忙时期，会面临负荷增加的课题。 在卡车预约受理服务持续普及的同时，下一步所追求的便是泊位车辆调度本身的自动化。 MOVO Berth 在卡车预约受理服务的泊位管理系统市场中获得了市占率第一（※1），并一直以来支持卡车入场预约、作业状况可视化以及等候时间记录的数字化。本次的新功能将利用 MOVO Berth 所累积的营运数据与规则设置，将迄今已数字化的业务再向前推进一步，深入实现「判断」与「操作」的自动化。 产品／功能概要 本次提供的两项功能，旨在自动化卡车从入场到离场一系列流程中，原本需要物流据点负责人介入的环节。 卡车从入场到离场的自动化示意图 卡车入场・受理 → 对于未预约入场的卡车，自动分配功能会将其分配至最佳泊位 调用驾驶员 → 泊位准备就绪后，自动通知驾驶员 卸货・装货作业 作业完成 → 自动调用功能会自动调用在同一泊位等候的下一辆卡车 下一辆卡车移动至泊位 → 此后，重复步骤 4→5 「自动分配」与「自动调用」两项功能相互协作，使卡车的接收能够不间断地自动进行，据点负责人无需持续监控屏幕并进行个别操作。 自动分配功能 根据据点设置的规则，自动将入场的卡车分配至适当的泊位。可以反映货物种类或作业内容等据点特有的营运方式。 自动调用功能 作业完成后，自动调用预计使用同一泊位的下一辆已抵达卡车。同时也会自动通知驾驶员，将泊位的空闲时间最小化。 功能特点 特点 1：实现从入场到离场的一贯自动化 通过结合自动分配与自动调用功能，可以将卡车的入场受理、引导至泊位，以及作业完成后调用下一辆车等主要操作，实现一贯的自动化。据点负责人将从日常的例行操作中解放出来。 特点 2：反映据点营运规则的自动化 自动分配功能会根据各据点设置的营运规则进行分配，因此可以实现符合现场业务流程的自动化。自动调用功能则可以设置作业完成后的调用时机与目标泊位，使其能够配合据点的营运风格进行运用。 特点 3：自动化状况的可视化 可以在泊位表（日历）上确认自动化功能的运作状况，并记录自动操作的历史。由于可以掌握哪些操作是自动进行的，因此可以安心地进行营运。 未来展望 Hacobu 将持续利用 AI 技术，进一步扩充 MOVO Berth 的自动化功能，推动物流据点的效率化。通过运用数据提升分配精准度等方式，为提升物流现场的生产力做出贡献。 关于卡车预约受理服务「MOVO Berth」 Hacobu 提供的「MOVO Berth」是市占率第一（※1）的卡车预约受理服务，旨在减少等候与装卸时间，提升物流现场的生产力。通过入场预约与入退场受理，支持物流中心与工厂改善等候状况并提升生产力。分散车辆入场时间，通过计划性的入出货作业解决等候问题。也能将等候与作业所花费的时间可视化，有助于物流改善。凭借灵活应对复杂营运模式的产品功能，以及专任负责人丰富的专业知识所提供的周到导入支持，导入后的营运稳定性实现高成功率。https://hacobu.jp/movo-berth/ 关于株式会社 Hacobu Hacobu 展开云端物流管理解决方案「MOVO（ムーボ）」系列、物流 DX 顾问服务「Hacobu Strategy（ハコブ・ストラテジー）」、系统集成・AI 导入支持「Hacobu Solution Studio（ハコブ・ソリューションスタジオ）」。除了提供连续六年市占率第一（※1）的卡车预约受理服务「MOVO Berth」、动态管理服务「MOVO Fleet」、配车受发注・管理服务「MOVO Vista」、AI 发注・运输优化服务「MOVO PSI」等云端服务，以及改变