隶属于由西日本地区为主的16个合作社所组成之一般社团法人Green Co-op共同体（总部：福冈市博多区，代表理事：日高 容子，以下简称「Green Co-op」）的Green Co-op生活协同组合福冈，于4月6日完成了将中远分部全数24台配送卡车转换为电动车（以下简称「EV」）的作业。 Green Co-op的目标是在2027年前，将事业活动所排放的温室气体降至零。截至3月为止，16个合作社所使用的894台配送用卡车中，已有440台切换为电动卡车。 ■中远分部所导入的24台电动卡车明细 ・日野汽车「Hino Dutro ZEV」17台 ・本田技研工业「N-VAN e:」4台 ・三菱汽车「Minicab EV」3台 ■碳中和合作社～推动2027年前所有卡车电动化～ Green Co-op从事业活动所排放的CO2（范畴一、范畴二）每年为1万4,855吨。其中，由配送卡车所排放的CO2约为4,778吨，占整体的约三分之一。为了实现Green Co-op所设置的2027年碳中和目标，配送卡车的电动化是不可或缺的。我们从2022年起开始导入电动卡车，并计划于2026年度追加导入206台。 ■电力来源采用不依赖化石燃料的太阳能、小型水力、地热、生质能等 电动卡车的充电，使用的是在发电时不会排放CO2的「Green Co-op电力」。我们对驱动电动卡车的电力也十分讲究，积极追求碳中和。 ■再生能源电力的自给自足 在中远分部，屋顶上设置了输出功率为45kW的自用型太阳能发电系统。 该设备每年可产生约63,000度（kWh）的电力，除了供应营业所内部使用外，也活用于电动卡车的充电。 ■废弃电动车电池通过「回收」、「再利用」、「再制造」进行循环 我们参与了由福冈县成立的绿色电动车电池网络福冈（暱称：GBNet福冈），为废弃电动车电池的资源循环贡献一份心力。GBNet福冈由响应县府号召的汽车制造商、金属回收业者等企业与团体组成，目标是通过废弃电动车电池「回收」、「再利用」、「再制造」的一连串工程，实现环境与经济的良性循环。 碳中和合作社 https://carbonneutral.greencoop.or.jp/ ■参考URL（新闻稿） 即使在汽油价格飙涨下，通过配送卡车电动化仍使每月燃料成本降低37％ Green Co-op目标将所有卡车电动化，2026年度计划追加导入206台 ...