富士运输株式会社（总部：名古屋市港区，代表取缔役社长：津本 昌彦）将于2026年5月1日起，在其营运的西滨货柜场全面启动橡胶轮式门式起重机（以下简称RTG）。 【强化与扩充内陆货柜场功能】 通过RTG的全面运转，实柜保存能力将从传统的约600TEU大幅扩大至约1,400TEU，增加约2.3倍。这将使西滨货柜场除了作为传统的空柜货柜场功能外，还能作为综合性的内陆货柜场，为客户提供符合多样化需求的高品质物流服务。 【实现碳中和港口（CNP）的努力】 本次导入的RTG型号结合了柴油引擎和混合动力技术，是一款「近零排放」型号。相较于传统柴油型，可减少约70%的二氧化碳排放量（预计二氧化碳减排量：-88,032公斤二氧化碳/年）。 此外，它采用了可于未来转换为氢燃料电池的设计，是一款先进的设备，旨在配合供应基础设施的整备情况，展望未来的「零排放」目标。 富士运输集团将致力于实现其永续发展愿景「富士运输永续发展愿景2050」中提出的脱碳社会，未来将持续努力提升永续物流服务。