富士急集团旗下的富士急巴士株式会社（总部：山梨县南都留郡富士河口湖町，社长：古屋毅）已将大月市内巴士运输的内核据点——大月营业所（山梨县大月市猿桥町），全面改建为体现资源循环的「环境友善型」巴士营业所兼整备场，并将于2026年4月27日正式投入营运。 本建筑为两层楼结构（总楼板面积541.79平方公尺），最大的特色是采用了能降低建筑过程中CO2排放量的木结构。此外，屋顶安装了太阳能板，可供应设施约60%的电力（二氧化碳零排放电力）。室内装修则活用了集团设施「相模湖MORI MORI」（神奈川县相模原市）森林再生事业产生的间伐材，并导入FSC®认证家具及再生地砖地毯，将环保机制融入建筑的各个角落。 营业所内部采用自然采光设计，并新设了休息空间、女性专用区及安全学习空间，致力于为每位驾驶员提供更舒适的工作空间。整备场则导入了配合工作视线高度的节能照明与地板升降机，强化了作业效率与安全性。在乘客使用的巴士候车区，也设置了使用间伐材制作、散发木头温暖质感的长椅，让乘客在舒适度过的同时感悟森林资源循环的价值。 通过此次改建，大月营业所将蜕变为对劳动者、用户及自然环境都友善的新型营运据点。此项目被定位为富士急行100周年事业的一环，富士急巴士今后也将持续努力提供舒适且具持久性的公共交通服务。 兼顾永续与舒适的空间打造细节： （1）木材活用 - 为了降低建筑阶段的CO2排放，采用了木结构，在使用的151立方公尺木材中，99%为国产材。这相当于固定了约3000平方公尺森林量的二氧化碳，与一般钢构建筑相比大幅减少了排放。 - 位于桂川下游的集团设施「相模湖MORI MORI」在森林再生过程中产生的间伐材，被应用于候车室装潢与长椅。通过集团内部的资源循环实现了循环经济。 - 休息室椅子与化妆室凳子采用了Oliver公司提供的FSC®认证家具，确保木材来自受控且永续管理的森林。 （2）采用再生素材地砖地毯 - 地面材料采用了川岛织物Selkon的地砖地毯。通过其回收系统「e-RECYCLED」，本次导入活用了约135公斤的回收原料，预计可减少约73%的CO2排放量。 （3）再生能源活用 - 通过屋顶太阳能发电设备，使设施使用的电力大部分可实现自给自足，整体耗电量的60%转为CO2零排放电力。 （4）节能设计减少能源消耗 - 建筑通过了国家能源消耗基准，确保了隔热性能与设备效率。整备场则通过优化照明配置，在提升作业性的同时将电力消耗降至最低。