富士软件株式会社宣布，其参与的名古屋大学研究联盟所开发、用于连接自动驾驶车辆与道路基础设施的信息通信基盘「Dynamic Map 2.0」，已于 2026 年 5 月 15 日起在 GitHub 上免费公开。此平台旨在提升一般道路自动驾驶在死角环境下的安全性，并通过统一过去分散的通信规格，推动自动驾驶的社会实装。日本一般道路有许多视野不佳的交叉路口，若仅依靠车载传感器，自动驾驶车辆必须以低速行驶以防范死角中的突发状况，导致可安全且顺畅行驶的场域受限。此外，各实证实验分别优化通信规格与系统，也使互通性与扩充性成为导入社会的课题。Dynamic Map 2.0 连接车辆、路侧机与云端，可处理路侧传感器提供的物标信息、可行驶空间信息、交通号志灯色与剩余时间，以及自动驾驶所需的高精度道路地图等数据，并提供不依赖特定无线方式的共通接口。通过共通化信息规格，可提升基础设施端软件开发效率，降低地方政府与业者导入协调型自动驾驶的成本。该平台已在千叶县柏市的 Level 4 自动驾驶实证项目中使用，并确认其实用性与有效性。富士软件今后将为考虑采用该平台的地方政府与企业，提供从需求整理、系统建构到实证与导入的技术支持，并将 Dynamic Map 2.0 定位为基础设施协调型移动服务的共通开发基盘，推动可让多元参与者加入的生态系形成。