作为在全国范围内以冷链支持高品质农产品稳定供应的Farmind株式会社（总部：东京都千代田区，代表董事兼社长：小林格，以下简称Farmind）的集团公司，全日本Line株式会社（总部：东京都千代田区，代表董事兼社长：大江慎，以下简称全日本Line）将于2026年5月起，在关西至关东地区之间，新开设自有大型冷冻冷藏车的定期运行服务。 在物流相关两项法律修订的背景下，通过将自有大型冷冻冷藏车的直接运行与传统超过250家合作公司的网络相结合，全日本Line将同时实现更高水平的运输品质管理和稳定供应，提供永续的物流体系。 【背景】运输体系透明度和品质保障重要性日益提高 由于2024年实施的司机工时规定相关法律修订，即所谓的「2024年问题」，物流业在长途运输方面确保运输能力变得更加困难。预计若维持现状，到2030年全国约34%*的运输能力将出现不足，如何维持「不停歇的物流」成为一个重大课题。 此外，自2025年4月起分阶段实施的两项物流相关法律，要求明确由谁、以何种体系承担运输，以纠正多层次转包结构并提高运输体系透明度。特别是修订后的货物汽车运输事业法，通过实行运输体系管理簿的创建和保存义务化等措施，推动交易结构的可视化，并将限制转包至二级分包的措施定位为努力义务。 在这些挑战的背景下，公司自有车队的一贯运输体系价值日益提升。全日本Line在以传统合作公司网络为基础的同时，通过引入自有大型冷冻冷藏车来强化运输体系，致力于提高物流网络的稳定性和品质管理的先进性。 *摘自国土交通省「关于2024年物流问题」 全日本Line自有大型冷冻冷藏车与超过250家合作公司网络实现的价值 提升运输品质管理 通过将自有大型冷冻冷藏车投入干线运输，即使在长途运输中，也能创建一体化控制运行管理、温度管理和安全管理的体系。这使得对于对温度管理至关重要的商品，如农产品、冷冻和冷藏食品，能够比以往任何时候都更稳定地确保运输品质。 着眼于法律修订的永续运输体系 通过将自有车队与超过250家合作公司的网络相结合，全日本Line正在解决长途运输中因旺季和季节性波动造成的车辆短缺问题，消除生产计划与运输计划之间的差异，并努力抑制多层次转包，提高运输透明度。旨在创建一个平衡稳定供应（不受市场价格剧烈波动影响）和成本均摊的永续运输基础。 定期运输计划概要 本服务以单车定期包租运行为前提，灵活应对从每周1天到全年365天的广泛运行时间表，能够满足运行天数或期间有变动的托运企业的需求。 本集团基于「连接生产者与消费者」的企业理念，以农产品中心和覆盖全国的物流网络为内核的冷链，为农产品流通的发展做出贡献，并持续推动实现永续社会的举措。 全日本Line株式会社 公司概要 公司名称：全日本Line株式会社 代表人：大江慎 所在地：东京都千代田区岩本町三丁目11-6 PMO秋叶原8楼 设立：1986年7月 (现法人设立：1975年3月) 业务内容：货物汽车运输事业、货物利用运输事业等