东京出租车涨价10%，逾2成认为「太贵」！约4成考虑减少使用【2026年调查】-SES Plus First Innovation株式会社（总公司：东京都中央区，代表取缔役社长：木ノ根雄志，以下简称First Innovation）通过其营运媒体「SES Plus」，针对170名X（前身为Twitter）用户进行了「东京出租车费率涨价感受如何？」的调查，并根据结果发布了「2026年出租车涨价意识调查排行榜」。 本次调查分析了对涨价的印象、使用频率、使用意愿和担忧点，并以排行榜形式进行了总结。 回答者来自日本各地，包括东京都36名、大阪府32名、神奈川县22名等。 ■ 调查概要 调查主题：东京出租车费率涨价感受如何？ 调查方法：通过X（前身为Twitter）进行问卷调查 调查期间：2026年4月22日〜4月26日 有效回答数：170名 回答者属性：10岁至60岁以上／男女／东京都36名、大阪府32名、神奈川县22名、静冈县14名、滋贺县10名、埼玉县9名、爱知县7名，以及日本各地其他地区。 ■ 出租车费率涨价印象排行榜 出租车费率涨价印象排行榜-SES Plus 第1名：虽然贵但可以理解（34%／58人） 第2名：本来就不常搭（31%／53人） 第3名：太贵了（21%／36人） 第4名：合理（无可奈何）（14%／23人） 尽管「可以理解」是对于涨价最常见的回答，但超过2成的人认为「太贵」，显示出对价格的不满仍然存在一定比例。 ■ 出租车使用频率？ 出租车使用频率？-SES Plus 第1名：几乎不搭（46%／78人） 第2名：一年数次（38%／65人） 第3名：一个月1〜数次（13%／22人） 第4名：一周1次以上（3%／5人） 结果显示，日常使用出租车的人很少，超过8成是低频率用户。 ■ 涨价后还会使用吗？ 出租车涨价后的使用意愿？-SES Plus 第1名：不变（48%／82人） 第2名：减少使用（42%／71人） 第3名：稍微减少使用（10%／17人） 「减少使用」和「稍微减少使用」合计达到52%，表示超过半数的人正在考虑某种形式的使用抑制。 ■ 出租车费率涨价最令人担忧的变动点是？ 出租车费率涨价最令人担忧的变动点是？-SES Plus 第1名：整体负担都很大（44%／75人） 第2名：跳表间隔缩短（27%／46人） 第3名：起跳距离缩短（18%／31人） 第4名：塞车时段加价提高（11%／18人） 结果显示，对于「整体负担增加」的不满最为普遍，而非针对个别变动点。 本次调查明确显示了用户对于出租车费率涨价「虽然理解但负担沉重」的心理。特别是，在原本使用频率较低的用户群体中，涨价可能会导致使用量进一步减少。 此外，对于「跳表间隔」等体感上费用增加的因素不满较多，这突显了「纳得感」（接受度/满意度）比单纯的价格调整更为重要。未来，价格与服务价值的平衡将被视为维持使用量的关键。 关于「SES Plus」 SES Plus（Social Examine Service Plus）是一个问卷调查型网站媒体，通过社群媒体将用户的真实声音可视化。它从定量和定性两个方面分析和传播时代趋势和人们的意识。 查看详情 First Innovation株式会社 公司概要 公司名称：First Innovation株式会社 地址：东京都中央区晴海3-13-1 DEUX TOURS EAST Tower 52F 代表者：代表取缔役社长 木ノ根雄志 业务内容：创意事业／推广事业／行销事业／咨询事业／解决方案事业 官方网站：https://www.f-innovations.co.jp/