EIZO株式会社（总公司：石川县白山市，代表取缔役社长COO：恵比寿 正树）正参与由日本财团推动的无人航行船项目「MEGURI2040」（以下简称MEGURI2040）※3。在此项目中，作为唯一一艘新造的自动航行船的定期内航货柜船「げんぶ」，已完成自动航行实证实验，并于1月26日取得日本海事协会关于自动航行船的认证，随后于1月28日通过国土交通省的船舶检查，成为自动航行船。 为此，自2026年1月30日起，我们开始在定期航在线，以相当于自动驾驶等级4※2的水平，搭载一般货物的「商业营运」，这在全球尚属首次。以此次商业营运为开端，随着无人航行船的社会实施扩大，预期将能减轻船员负担、改革工作方式、稳定物流，进而强化日本造船及海事产业的竞争力。 内航货柜船「げんぶ」 「げんぶ」船上驾驶舱 ※1 根据日本财团调查（截至2026年1月）。在定期货物航在线，开始相当于自动驾驶等级4的「常规实用营运」为全球首例。 ※2 相当于自动驾驶等级4，是指部分可实现完全自动航行技术的阶段。指的是在特定区域或条件下，无需人员介入的完全自动驾驶。（船舶的自动驾驶定义目前正在IMO等机构讨论中。此处暂时沿用汽车的定义。） 参考： https://www.mlit.go.jp/common/001226541.pdf ※3 无人航行船项目MEGURI2040「为实现无人航行船的社会实施而进行的技术开发补助计划」 通过推动无人航行船的实用化技术开发，以培养该领域的技术开发热潮，进而促进我国物流及经济社会基础的变革，并对该技术开发提供补助。 由多样化的国内53家公司组成的Designing the Future of Fully Autonomous Ships Plus（以下简称DFFAS+）联盟，正致力于无人航行船的技术开发。 参考：