dotD获日本经产省令和7年度补助金，将开发汽车LCA应用程序以建构供应链数据平台

Q: dotD获选了什么补助计划？

获选为日本经济产业省令和7年度补助计划的业者，负责开发与实证用于供应链数据平台的汽车LCA应用程序。

Q: 开发「LCA App for POC」的目的为何？

旨在实现汽车供应链整体碳排放（CFP）的可视化，并促进企业间的数据串接与共享。

Q: 这个项目的技术特点是什么？

采用Go、Next.js与TypeScript进行开发，并预计将部分成果开源发布，以协助扩大产业生态系。

商业创投公司dotD（总部：东京都港区，代表取缔役CEO：小野田久视，以下简称「dotD」）宣布，在日本经济产业省的「令和7年度 能源合理化技术开发等事业费补助金（旨在建构供应链数据串接平台之实证与普及计划）」（以下简称「本计划」）中，获选为「汽车LCA应用程序之开发及实证」的运行业者。本计划的运行机构为一般社团法人 汽车・电池追溯推进中心（以下简称「ABtC」）。 在本计划中，dotD将以过去通过自有资金独立开发的汽车LCA领域原型应用程序「LCA App for POC」为基础，进行额外的开发与修改，以参与ABtC所实施的本计划。 ■ 获选计划概要 ・计划名称：令和7年度 能源合理化技术开发等事业费补助金（旨在建构供应链数据串接平台之实证与普及计划） ・运行机构：一般社团法人 汽车・电池追溯推进中心（ABtC） ・dotD负责领域：汽车LCA应用程序之开发及实证 本计划为一项实证与普及计划，旨在促进汽车供应链整体二氧化碳排放量的可视化与数据串接，并有助于同时兼顾强化产业竞争力与减少碳排放。dotD将开发并提供汽车LCA应用程序，致力于供应链数据串接平台的实证工作。 ■ dotD的具体行动内容 在参与本计划之前，dotD已通过自有资金独立开发出汽车LCA领域的原型应用程序「LCA App for POC」。在本计划运行期间，预计将以此原型为基础，针对以下内核项目进行功能扩充与修改，为ABtC实施的本计划提供应用程序环境： ・开发「汽车生命周期评估数据串接机制指南α版」所规范的业务功能（CFP信息的搜集、计算、传输、接收等）。 ・数据模型与数据品质对应：实作共享数据公开范围与精细度的选择功能，以及依据边界、零件、材料、能源等分类的明细保存功能。 ・原单位数据库串接：调用用户/准用户的授权认证，以及调用用户/准用户信息的搜索与更新。 ・强化与供应链数据串接平台的连接功能：包含认证方式、数据收发API、状态管理、通知确认及请求/回复流程等。 此外，dotD也预计以自主开发的形式，进行以下功能的扩充与修改： ・扩充「汽车生命周期评估数据串接机制指南α版」所规范的业务功能（如合约业务、影响分析、业界平均计算等）。 ・作为数据模型与数据品质对应的一环，实作数据品质指针（DQR）的输入、保存与传输功能。 ・实作对应原单位DB系统授权管理功能（分类管理、可用性控制、使用纪录、计算方法控制）的调用功能。 ・考量汽车LCA业务特性，进行UI/UX的优化修改。 ・强化对性能、可用性、安全性及营运监控等非功能性需求的应对。 本计划的部分成果预计将以开放原代码（Open Source）的形式公开。通过采用Go lang／Next.js／TypeScript的技术堆栈进行开发，旨在促进业界实作参考的多样化，并期望能为扩大整体汽车LCA生态系的基础做出贡献。 ■ 相关实绩 dotD在汽车与电池供应链的环保合规领域中，持续进行了以下努力： ・提供自有产品「dotD CFP Calculator」（符合欧洲电池法规的CFP计算SaaS，已于2025年3月取得ABtC应用程序认证）。 ・连续4期获选为经济产业省的补助计划（包含令和5年度「迈向无人自动驾驶等CASE应对之实证与支持计划」共2期，以及令和6年度、令和7年度「为提升电池等产品持久性之基础整备与实证计划」）。 ・持续参与IPA・DADC、日本汽车工业协会等业界协作活动。 ■ 株式会社dotD 总部所在地：东京都港区北青山2丁目14番4号 WeWork the ARGYLE aoyama 6F 代表人：代表取缔役CEO 小野田久视 成立日期：2018年9月 事业内容：应用程序之开发与提供、新事业开发顾问服务 官方网站：https://dotd-inc.com/

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