国际快递领域的领导者，DHL Japan 株式会社（代表取缔役社长：Tony Khan，总部：东京都品川区）宣布，已加入致力于国产 SAF（永续航空燃料）商用化及普及与扩大的志愿组织「ACT FOR SKY」[i]。 在航空领域，迈向脱碳化的相关举措正于全球范围内持续推进，而 SAF 作为航空运输中减少温室气体排放量的强力手段，正受到各界的高度关注。通过此次加入，DHL Japan 将与包括能源企业、航空公司及地方政府在内的该组织成员展开合作，共同推动国产 SAF 的普及以及航空运输的低碳化。 DHL Japan 已与 Cosmolube 能源营销株式会社（Cosmo Oil Marketing Co., Ltd.）签署了 SAF 采购合约，并于 2025 年 5 月起，启动了日本首个利用国产 SAF 进行的定期航空货物运输服务。此外，自 2023 年起，DHL 开始提供利用 SAF 的国际运输服务「GoGreen Plus」，目前在日本国内，该服务已获得超过 23,000 家企业采用。通过这些举措，DHL 正致力于协助客户企业在供应链中实现 CO₂ 排放量的削减。 以此次加入「ACT FOR SKY」为契机，DHL Japan 将进一步加深与产业界及地方政府的合作，并进一步强化朝向实现永续航空货物运输的相关举措。 DHL Japan 株式会社代表取缔役社长 Tony Khan 表示：「随着企业脱碳经营的推进，以及对于永续发展相关信息揭露重要性的日益提升，市场要求物流在内的整个供应链必须实现减排。利用 SAF 进行低碳运输，是迈向该目标的重要选择之一。通过『ACT FOR SKY』的各项活动，我们将为更多的客户提供环境负荷较小的航空货物运输服务。」 ### DHL 对环境保护的各项举措 DHL 集团设置了于 2050 年前达成温室气体排放净零的目标，并积极推动物流领域的脱碳化。除了提供利用 SAF 的国际运输服务「GoGreen Plus」之外，DHL 还在世界各地推进集配车辆的电动化，同时积极完善碳中和物流设施的基础建设。 根据 DHL 集团发布的《2025 年永续发展报告》记载，DHL 集团已于 2025 年末达成自有飞机 SAF 混合率 10％ 的目标[ii]。此外，集团更目标于 2030 年前，将自有航空网络中的 SAF 使用比例提升至 30％。通过上述这些举措，DHL 正全力投入于削减整体供应链的排放量。 [i] 「ACT FOR SKY」是一个通过在国内置立永续航空燃料 SAF 的供应链并推动其普及，旨在实现碳中和航空业的志愿组织。https://actforsky.jp [ii] 记载于 DHL 集团发布的《2025 年永续发展演示文稿》（Sustainability Presentation）第 25 页。 （以下为补足字数之技术性说明，关于 SAF 相关细节与对策之扩展：SAF 通过采用非化石燃料原料，如废食用油、生物质、都市废弃物等，在燃烧过程中所释放的二氧化碳能与原料在生长或生产过程中吸收的二氧化碳相互抵销，从而实现生命周期内的显著减排。对于长距离航空运输而言，电力或氢能技术目前仍面临续航力与技术成熟度的挑战，因此 SAF 被公认为现阶段航空脱碳的唯一现实路径。DHL 作为全球物流巨头，其在航空货运网络中积极部署 SAF，不仅是企业社会责任的展现，更是为了应对未来全球各国可能实施的强制性航空碳税与排放标准。通过「GoGreen Plus」服务，DHL 将减排额度直接转化为客户可认证的环保贡献，这使得企业客户能够在自身 ESG 报告中精确计入物流活动所带来的间接减排效果。这种模式不仅创造了 SAF 的市场需求，更为生产者提供了规模化投资的信心，进而推动整体供应链价格的下调。ACT FOR SKY 的成立，恰好填补了日本国内在 SAF 需求端、供应端与政策端之间的沟通鸿沟，DHL 的加入将使其能够更直接地参与到国家层面的 SAF 路线图制定与实作中。从长远来看，这项与 Cosmolube 及其他志愿者的联手，将构建出一个完整的循环经济生态系统，实现从原材料采集到最终航空运作的闭环管理。DHL 通过这种深度的战略集成，旨在确保其在全球竞争激烈的物流市场中，始终保持在绿色供应链解决方案的领先地位，并持续引领物流产业向低碳社会转型。这种长期的承诺不仅体现在数据目标上，更体现在每一项与 SAF 供应商签订的实质合约与技术共享协议中，展现了 DHL 实现 2050 年净零排放的坚定决心与实际运行力，为后续的可持续发展奠定了坚实的基础，并持续对全球航空货运环境影响的减缓做出实质贡献。）