A7北台湾邮件作业中心激活初期邮件延迟,工会提设备、人力问题,中华邮政说,随人力到位、设备磨合及流程优化,估6月初完成优化作业,将回归正常,预计下半年将招募1448人。中华邮政台北邮件处理中心整并搬到桃园市龟山区邮政物流园区(A7)北台湾邮件作业中心营运。中华邮政工会表示,自今年4月7日A7物流园区展开试营运以来,在缺乏实务配套与操之过急的决策下,成为第一线员工梦魇,邮件与包裹严重积压,邮递时效完全陷入混乱,5月4日北台湾邮件作业中心正式激活后,乱象不仅没有解除,反而持续延烧。工会进一步点出智能设备失灵、一般挂号时效大倒退、基层人力枯竭、客诉蜂拥而至,第一线成无辜挡火墙等问题。工会同时提出6大诉求,包括适度调节A7处理量能,重整流程动线与现地训练;公开向社会大众致歉,开设专线并创建延误补偿机制;检讨「挖东墙补西墙」的人力内耗,不应加诸人员工作负担;严格落实劳基法保障,提供实质的超时加班补偿与身心关怀;戳破「精简用人」的伪善,补足中长期绿色劳动力缺口;创建「劳资共同监督机制」,让工会实质参与A7优化进程。中华邮政副总经理蔡文庆今天在记者会中表示,A7物流园区初期确实因作业上有些疏忽,造成外面所称混乱以及民众邮件延迟,「这个部分都已控制住」,他提到,「包裹、限时邮件当天都可以清掉,送到投递单位,挂号今天没清掉,第2天也可以清掉,原则上在时效内完成投递,平信也是在时效内如期完成。」蔡文庆也通过视频向媒体介绍A7内部作业流程,从邮件车辆进入A7月台码头开始说明,A7共设有约88个月台码头,相较原有台北邮件处理中心仅约16个,约为原先的5倍。蔡文庆指出,包裹自车辆卸载后,便会进入场域进行分拣作业,新设置的包裹分拣机每小时最高可处理2.4万件包裹,整体处理能量绝对足以因应需求,分拣完后将再配送到全国各地的投递单位进行投递。不过,若遇到体积超大、形状或包材非机器设置标准的函件或包裹时,须由人工辅助分拣,蔡文庆以包裹为例,每天不到10%、3000至4000件须进行人工进拣,他坦言,这是目前在A7运作上较辛苦的地方,一开始人力确实没有一步到位,形成很大的负担。蔡文庆指出,随着人力逐渐到位后、设备渐趋稳定、人员与设备的磨合更熟练,作业流程持续优化,预计6月初完成优化作业、将回归正常,未来除非遇到端午或中秋节等节日邮件量较多,原则上平时不会再向各地局处调人力支持。谈到人力招募,蔡文庆预计,今年共将招募1744人,其中下半年约1448人,若这段时间若A7人力不足,将请外包厂商多派人力支持。针对加班问题,蔡文庆指出,因A7外包厂商人力也相当紧,短期将协调各局支持,随着外包厂商人力进驻、招考人员报到后,预计人力问题可望在下半年度解决。蔡文庆强调,仅在月底、月初或特别节日邮件特别多时,为确保用邮人的权益,才会考虑启动周六加班,「加班绝对不是正常的」,他提到,所有加班时数以及条件一定会依据劳动基准法规定,并征得当事人同意,当事人若不同意亦不会勉强,也不会影响绩效考核。