A7北台湾邮件作业中心激活初期邮件延迟，工会提设备、人力问题，中华邮政说，随人力到位、设备磨合及流程优化，估6月初完成优化作业，将回归正常，预计下半年将招募1448人。中华邮政台北邮件处理中心整并搬到桃园市龟山区邮政物流园区（A7）北台湾邮件作业中心营运。中华邮政工会表示，自今年4月7日A7物流园区展开试营运以来，在缺乏实务配套与操之过急的决策下，成为第一线员工梦魇，邮件与包裹严重积压，邮递时效完全陷入混乱，5月4日北台湾邮件作业中心正式激活后，乱象不仅没有解除，反而持续延烧。工会进一步点出智能设备失灵、一般挂号时效大倒退、基层人力枯竭、客诉蜂拥而至，第一线成无辜挡火墙等问题。工会同时提出6大诉求，包括适度调节A7处理量能，重整流程动线与现地训练；公开向社会大众致歉，开设专线并创建延误补偿机制；检讨「挖东墙补西墙」的人力内耗，不应加诸人员工作负担；严格落实劳基法保障，提供实质的超时加班补偿与身心关怀；戳破「精简用人」的伪善，补足中长期绿色劳动力缺口；创建「劳资共同监督机制」，让工会实质参与A7优化进程。中华邮政副总经理蔡文庆今天在记者会中表示，A7物流园区初期确实因作业上有些疏忽，造成外面所称混乱以及民众邮件延迟，「这个部分都已控制住」，他提到，「包裹、限时邮件当天都可以清掉，送到投递单位，挂号今天没清掉，第2天也可以清掉，原则上在时效内完成投递，平信也是在时效内如期完成。」蔡文庆也通过视频向媒体介绍A7内部作业流程，从邮件车辆进入A7月台码头开始说明，A7共设有约88个月台码头，相较原有台北邮件处理中心仅约16个，约为原先的5倍。蔡文庆指出，包裹自车辆卸载后，便会进入场域进行分拣作业，新设置的包裹分拣机每小时最高可处理2.4万件包裹，整体处理能量绝对足以因应需求，分拣完后将再配送到全国各地的投递单位进行投递。不过，若遇到体积超大、形状或包材非机器设置标准的函件或包裹时，须由人工辅助分拣，蔡文庆以包裹为例，每天不到10%、3000至4000件须进行人工进拣，他坦言，这是目前在A7运作上较辛苦的地方，一开始人力确实没有一步到位，形成很大的负担。蔡文庆指出，随着人力逐渐到位后、设备渐趋稳定、人员与设备的磨合更熟练，作业流程持续优化，预计6月初完成优化作业、将回归正常，未来除非遇到端午或中秋节等节日邮件量较多，原则上平时不会再向各地局处调人力支持。谈到人力招募，蔡文庆预计，今年共将招募1744人，其中下半年约1448人，若这段时间若A7人力不足，将请外包厂商多派人力支持。针对加班问题，蔡文庆指出，因A7外包厂商人力也相当紧，短期将协调各局支持，随着外包厂商人力进驻、招考人员报到后，预计人力问题可望在下半年度解决。蔡文庆强调，仅在月底、月初或特别节日邮件特别多时，为确保用邮人的权益，才会考虑启动周六加班，「加班绝对不是正常的」，他提到，所有加班时数以及条件一定会依据劳动基准法规定，并征得当事人同意，当事人若不同意亦不会勉强，也不会影响绩效考核。