德国政府本周正式重启电动车购车补贴，申请者最高可获6000欧元（约新台币22万元）补助。随伊朗战争推升国际油价、荷莫兹海峡危机加剧能源焦虑，德国消费者对电动车购买兴趣增加，国际能源总署指出，德国已成为欧洲电动车成长最快市场之一。 德国官方电动车购车补贴平台今天正式上线，根据新制，购买纯电动车的家庭，依收入与子女人数不同，可获3000至6000欧元补助，插电式油电混合车则最高可获1500欧元。 随荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）危机升高，德国油价一路飙涨。相较欧盟其他国家，德国对燃油课征较高能源税，并加征19%增值税。德国加油站油价原本可每日多次调整，政府虽自4月起限制一天仅能调涨一次油价，但抑制效果仍有限，引发民众对能源成本焦虑。 德国汽车俱乐部（ADAC）指出，近期德国民众对电动车信息的搜索量快速增加，许多人开始重新计算油价、税金与养车成本。 巴伐利亚汽车经销商西尔希（Tobias Sirch）接受南德日报（SZ）采访表示，战争爆发后，电动车需求暴增，以往每月售出的电动车仅占销售量1/3，如今已超过2/3。 环境部长施奈德（Carsten Schneider）说明，与前一轮补贴不同，这次加入「依收入分级」制度，希望将补贴集中于中低收入家庭。 施奈德并表示，政府推出新补贴不只是为了气候政策，也与当前能源危机有关。「当前的化石燃料危机尚未结束，而且随时可能再度发生。电动车是我们摆脱高价柴油与汽油依赖的机会。」 早在2016年，德国即曾推出电动车补贴政策，在疫情与能源危机期间，纯电动车最高补贴曾接近9000欧元。2023年底，德国因财政危机突然提前终止补助，导致2024年电动车市场显著降温，也引发车商与消费者反弹。 除了高油价，更多平价电动车上市，也被视为德国民众转向电动车的关键因素之一。 根据南德日报，近年德国市场陆续出现售价低于3万欧元的电动车，包括雷诺（Renault）、宝狮（Peugeot）、欧宝（Opel）与福斯（Volkswagen）集团旗下品牌，都开始推出较低价车型。 国际能源总署（IEA）最新报告指出，今年全球电动车预估销量将达2300万辆，占所有新车近30%。德国是目前欧洲最大的电动车市场，2025年包含插电式油电混合车（PHEV）在内的电动车销量成长50%，达85万辆，创下历史新高。 国际能源总署首席执行官比罗尔（Fatih Birol）表示，电动车普及已开始降低全球石油需求，目前全球运行中的电动车，每天约可减少120万桶石油消耗，约占全球需求1%以上。 德国政府目前为新补贴编列30亿欧元预算，环境部估计，实际符合补贴资格并提出申请的车辆，未来3至4年约80万辆。