陆军联兵584旅M1A2T战车营今天清晨实施第二次营外战备侦巡，仿真新竹机场遭敌攻占，6辆战车自湖口机动22公里至新竹空军基地，过程中战车分批、逐车通过白地桥、旧港大桥以分散风险，此举除了深化北部战场经营，更验证近70公吨战车在台湾道路的高适应性。 陆军联兵第584旅接装M1A2T战车后，于去年10月成军台湾第一支M1A2T战车营，继去年12月首次于营外战备侦巡后，今天清晨实施第二次营外战备侦巡，6辆战车、2个排的编队自湖口胜利路一带出发，前往位于南寮的新竹空军基地周边，机动距离共约22公里。 官兵凌晨在战车掩体即依序完成人员装备检整、通联测试及车辆检查（底盘、砲塔、装填等项目）。战斗队长在接获命令后，通过部队觉知应用套件（Team Awareness Kit，TAK）手机系统实施任务提示并下达作战命令，仿真敌方攻占我方机场等重要设施，车队随即自营区出发。 有别于陆军M60A3、CM11战车发动时的轰隆声响，由于M1A2T采燃气涡轮引擎，机动过程中发出高频、尖锐的声响。部队抵达重要目标区后随即进入战术位置，运行战力保存及重要目标防护，借由仿真实况操演，熟悉作战地区周遭环境与机动路线，并持续精进联合作战及跨单位协调训练，验证部队对战术运用的指挥与应变能力。 此次M1A2T战备侦巡除了行驶一般道路，也通过新竹白地桥、旧港大桥，证明台湾道路环境可承受重量接近70公吨的M1战车。584旅联兵三营营长黄祯咏中校说明，战车通过7颗承载轮将重量平均释放于路面，每平方公分接地压力仅1.1公斤，远低于重型大卡车的近9公斤，不影响桥面结构。 黄祯咏也指出，战车为敌军必定攻击的目标，因此会采分批、逐车通过桥梁，防范敌军藉摧毁首车致后续车辆受阻、沦为集中攻击目标，且国军战备侦巡时均采取先期创建桥头哨，以分散风险并确保部队遂行持续作战。 包括新竹机场在内的南寮地区，向来是北部防卫的关键防卫要地，此举在演练敌军企图由新竹滩岸登陆或实施机降突击时，重装甲部队如何迅速投射火力，与基地守备部队遂行跨军种的联合反击与重要目标防护。 此外，M1A2T战车频繁驶入市区与郊区干道，除能让官兵实地熟悉地形地物与战力保存位置，深化北部战场经营外，更能直接验证该型战车在台湾城镇道路的机动适应性，考验后勤维保部队在长距离机动中的即时修护能力，对验证整体反登陆作战计划具实质防卫价值。