中央消息 (中央社记者 施婉清 开罗17日专电)埃及近日与厄立特里亚签署红海海上运输合作协议,强调红海航道安全与治理,应由红海沿岸国家共同维护。观察人士分析,此举在当前红海局势动荡背景下,可能对全球航运与供应链产生深远影响。 埃及媒体「金字塔报」(Al Ahram)报导,埃及政府代表于16日访问厄立特里亚(Eritrea)期间,双方签署一份「开创性」合作协议,内容涵盖海上运输、港口发展及航道安全等领域。 报导指出,埃及外交部长阿布德拉提(Badr Abdelatty)在访问中重申,红海的治理和安全是沿岸国家的专属责任,并强调红海事务应由区域国家主导。 此外,埃及交通部长瓦济尔(Kamel Al-Wazir)也在会晤中强调,途经红海并连接埃及和厄立特里亚港口的货运航线已投入营运,两国政府将持续致力于提升双边合作关系。 红海是全球最重要的国际贸易海上运输要道之一,北接苏伊士运河(Suez Canal),南连曼德海峡(Bab el-Mandeb Strait),承载大量亚洲至欧洲的货柜与能源运输。 近年因红海区域安全风险升高,部分航运公司改道非洲南端「好望角」(Cape of Good Hope),运输时间比经苏伊士运河多花10至14天,导致燃油和保险成本均暴增。 东非小国厄立特里亚的国土面积虽仅约11.7万平方公里,人口约600多万,但因位于非洲之角最北边,紧邻红海最南端,在红海通往地中海的航道中占据重要位置。 长期在杜拜从事三角贸易的埃及籍贸易商人伊哈布(Ehab)告诉中央社记者,若埃及与厄立特里亚能通过合作,提升红海南北航道的安全与协调,将有助于恢复国际航商对该航线的信心,进而降低保险费与运输成本,对全球供应链具正面意义。 此外,红海安全除会直接关系到埃及3大外汇来源之一的苏伊士运河通行费收入,以及埃及港口的物流发展外,伊哈布也认为,由于厄立特里亚位于红海南口附近,靠近全球最敏感的航运咽喉曼德海峡,这将有助于埃及创建红海南北港口联动发展,以及更完整的航道监控能力,使埃及在全球海运中具有更高的战略地位,成为欧亚海运枢纽。 由于埃及外交部长在访问中也提到,坚决反对任何「外部势力」试图强加安全安排,或对红海问题达成任何谅解,伊哈布分析,此一协议应同时带有地缘政治意涵。因此,仍须密切观察未来区域局势发展及角力变化,以维持稳定的海上秩序。(编辑:张芷瑄)1150517 选择与事实站在一起,您的每一份赞助,都是守护新闻自由的力量 下载中央社「一手新闻」APP,即时掌握最新消息 本网站之文本、图片及影音,非经授权,不得转载、公开播送或公开传输及利用。