中央消息（中央社记者 钟荣峰 台北12日电）共享电动机车WeMo今天表示，目前车队规模已达1.1万辆，10年规划10万辆车队规模，未来3至5年每年车队规模增加5000辆至8000辆，目标2027年在台湾渗透率超过25%，2028年营收规模超过新台币10亿元。 在海外市场布局，WeMo指出，考量包括泰国、越南、印尼等东南亚市场可行性，对于任何合作模式抱持开放态度，预计2027年上半年计划可明朗，日本市场正向看待，预计2027年下半年可更具体化。 WeMo下午举行记者会，台湾大哥大总经理林之晨、台湾大哥大个人用户事业商务长林东闵、国泰创投等主要投资方代表出席。 WeMo共同创办人暨副董事长吴昕霈表示，与光阳机车合作的WeMo Fly车队规模达到8000辆，今天发表与Gogoro合作的WeMo GO车队将有3000辆加入行列，WeMo整体车队规模可达到1.1万辆，未来10年后目标朝向10万辆运具愿景迈进，持续与不同车厂合作。 WeMo获得台湾大哥大、国泰创投及宏齐基金等支持，完成B轮募资，台湾大哥大个人用户事业商务长林东闵指出，台湾大哥大从2022年推动Taiwan Mobility策略以来，扩大智能移动生态，WeMo成为关键合作对象，台湾大哥大也促成此次B轮加码投资，双方将持续深化合作，打造完整的智能移动生态圈。 WeMo首席执行官刘于逊说明，WeMo在2025年底完成B轮募资，规模约2000万美元，WeMo去年第4季已开始获利，今年要通过1.1万辆运具规模，强攻台湾共享机车市场商机。 刘于逊表示，今年第1季WeMo会员数达到210万人，在台湾机车市场渗透率约15%，目标2027年会员数达到300万人，渗透率目标提升至超过25%。 刘于逊指出，WeMo今年首季骑乘量较2025年同期成长1.8倍，首季月租营收年成长3倍，目标2028年WeMo年营收规模达到新台币10亿元，未来3至5年每年将增加5000至8000辆新运具。 在海外市场布局，刘于逊表示，WeMo持续考量包括泰国、越南、印尼等东南亚市场可行性，对于任何合作模式抱持开放态度，预计2027年上半年计划可明朗。 至于在日本熊本市场规划，刘于逊透露，期待当地租赁电动机车车厂与在地换电系统等措施到位，WeMo对日本市场正向看待，预期2027年下半年可渐明朗。 对于上市规划，吴昕霈表示，WeMo先稳固业绩表现，去年第4季WeMo已开始获利，家族会持续投资WeMo。 WeMo除了深化自家共享应用软件平台，也积极拓展跨平台合作，WeMo指出，已与台湾大哥大、LINE GO、一卡通iPASS MONEY、iRent、Autopass等策略合作，今年底跨平台集成将双倍增加，2027年USPACE等将加入上线，打造涵盖多元场景与生活场景的智能交通生态圈。 WeMo表示，目前在台湾环岛纵贯线站点已经超过50站，高铁覆盖率100%、台铁主要站点80%覆盖率，目标今年底双倍站数100站。（编辑：黄国伦）1150512选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。