中央消息 （中央社记者 杨思瑞 台南11日电）南部科学园区台南园区周边通勤时段交通流量大，台南市政府在重要干道建置AI智能号志系统，通过分析各方向车流即时调整灯号秒数，实测晨峰时段可短缩约16%旅行时间。 台南市政府今天在永华市政中心举行「新港社大道及台19甲／西拉雅大道路口智能动态号志系统」成果发布会，由市长黄伟哲宣布智能路廊正式激活。 黄伟哲致词表示，南部科学园区持续发展，带动大量就业人口与通勤需求，台南园区周边交通顺畅度不仅关系市民生活品质，更是城市竞争力重要基础，面对道路空间有限及车流持续增加，市府积极导入智能科技，希望以更有效率管理方式改善交通瓶颈。 黄伟哲指出，近年通过扩增YouBike公共自行车站点，以及建置AI智能号志系统等，逐步完善南科周边整体交通网络，今日激活的新港社大道智能路廊，内核在于通过AI即时分析车流状况，自动调整号志秒数，在有限道路空间中提升通行效率，让原本易壅塞路段转变为顺畅通勤路廊。 台南市交通局提供数据指出，新港社大道为进出南科台南园区重要干道，本次建置的智能路廊共设置14组AI侦测设备，串联7处号志化路口，通过AI逐秒分析各方向车流密度，即时调整绿灯秒数，当特定方向车流需求增加时，系统可自动中断现行绿灯配置，增加壅塞方向通行时间。 交通局指出，因应南科上下班尖峰特性，系统导入「晨峰截流、昏峰疏流」策略，当下游路段出现壅塞时，可提前于上游进行车流调控，避免大量车流集中于瓶颈路口。 交通局指出，根据实测数据，系统激活后，新港社大道晨峰旅行时间降低约16.3%，行车延滞减少20.5%，壅塞时长缩短约840秒（约14分钟）；台19甲／西拉雅大道路口旅行时间亦缩短14%，有效改善南科东侧及南侧通勤效率。 交通局指出，本案首度结合环保局导入「AI驱动车牌辨识与空污侦测系统」，可自动辨识未完成排气定检车辆，并串联数据库进行后续管理。（编辑：陈清芳）1150511 选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量 下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息 本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。