中央消息 （中央社记者 黄丽贞 台北11日电）台北市议员李明贤今天表示，近5年忠孝西路开放夜间机车通行路段，整体车祸数据从31件降为26件，建议扩大开放时段；交通局长谢铭鸿说，将待双子星大楼开发完成后再评估。 台北市议会下午进行交通部门质询及答复，国民党市议员李明贤质询表示，忠孝西路（重庆北路-中山北路）开放夜间通行机车后，整体车祸数据（汽车加机车）从31件减为26起，整体车祸数据是下降的。 同时，若以机车来看车祸数据也仅5起，平均约1年1件，显见开放机车行驶忠孝西路「路况没有变糟反而数据上呈现更安全」。 李明贤说明，忠孝西路自1978年禁行机车44年，直到前台北市长柯文哲卸任前于2022年12月14日开放夜间11时到隔天清晨6时可骑机车，开放机车行驶前后，车祸数据并无激烈变化，从数据上是否代表开放机车骑乘忠孝西路更安全。 他要求，交通局应放下歧视机车的心魔，建议重新评估进一步扩大开放机车通行时段。 交通局交管处长张建华答询表示，根据之前研究仿真结果，若开放其他时段让机车通行，机车和公车交织情形有潜在危险性，且会造成公车性能不佳，预计将待双子星大楼开发完成后，车流情形稳定后，再做进一步评估和探讨。 谢铭鸿也表示，目前开放夜间11时的时段，公车班次较少，若开放其他时间和公车交织风险仍存在，希望等双子星大楼开发完成后（估计为2027年底），再评估整体车流状况，另允诺1个月提出初步规划。（编辑：李锡璋）1150511 选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量 下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息 本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。