中央消息 （中央社记者 钟荣峰 台北11日电）汽车代理商宝嘉联合运行董事吴睿弘今天预期，下半年台湾车市会比上半年好，他表示产业界仍期盼台美对等贸易协定及美制车进口关税政策，尽速尘埃落定，美制车进口作业仍会受到相关政策未定影响，「这是台湾汽车产业近年最大考验」。 谈到国际油价高档对台湾车市影响，吴睿弘表示，目前来看影响不大，主要是台湾油品价格变化有限，不过消费者购买油电混合车意愿的确有提高的迹象。 宝嘉联合代理全新世代CITROËN C5 AIRCROSS车系下午亮相，抢攻台湾跨界休旅车和油电混合车市场，会后吴睿弘接受媒体采访。 展望下半年台湾车市景气，吴睿弘表示，台湾车市传统下半年市况优于上半年，预期今年下半年台湾车市会比上半年好。他指出，下半年主要品牌车厂将陆续推出新车款上市，会是各大车厂可好好冲刺业绩的时段，宝嘉联合预估今年营运可较2025年成长。 观察下半年外部环境，吴睿弘分析，上半年台湾车市观望气氛较浓，影响台湾车市变量包括美国和伊朗冲突、美国总统川普对等关税政策遭最高法院推翻，以及美规车进口关税仍不确定等。 他预估下半年美伊冲突、甚至俄罗斯与乌克兰战争有机会告一段落，此外美国政府关税的法源依据可望在7月下旬明朗，各国政府与美国谈判的关税结果，也会逐一落实。 观察美制进口车进展，吴睿弘指出，产业界期盼台美对等贸易协定及美制车进口关税政策可尽速尘埃落定，宝嘉联合今年进口欧系车款仍按照规划进行，但是美制车进口作业仍会受到相关政策未定影响，「这是台湾汽车产业近年最大考验」。 台美2月签署台美对等贸易协定（ART），其中美国制造小客车进口关税由原先的17.5%调降至零，不过美国最高法院2月20日裁定，IEEPA（国际紧急经济权力法）并无授权总统征收关税的权力，美国总统川普随即改采1974年贸易法第122条，对全球统一征收10%关税且叠加既有MFN（最惠国待遇税率），最长为期150天，并进行贸易法第301条款调查。外界关注7月台美关税是否有进一步结果。 根据统计，台湾4月新车市场其中进口车登录数1万4768辆，市占率降至47%，较3月的2万487辆减少27.9%，较2025年同期1万6174辆下滑8.7%。（编辑：林家娴）1150511 选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量 下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息 本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。