中央消息 （中央社记者 刘建邦 台北9日电）台北市政府设敬老爱心出租车服务长辈及身障民众，议员指车辆数大幅减少，但申请卡片数增加，供需严重失衡，导致叫车更难，要求跨局处检讨。交通局今天允诺研议并提报告。 北市府为协助长辈及身障民众，设置敬老爱心出租车，市民持核发有效敬老或爱心悠游卡就能搭乘。民主进步党台北市议员颜若芳以数据表示，近期接获多名长辈陈情，常叫不到敬老爱心出租车，发现加入车队的出租车大幅减少。 颜若芳说，数据显示，加入台北市敬老爱心车队的出租车总数，今年3月仅剩约1.2万辆；从市长蒋万安上任至今，车辆数减少约2000辆，代表约几万名长辈及身障者的移动权益被剥夺。 她表示，另依市府数据，从2023年至去年，申请北市爱心卡的身心障碍者增加5000人、65岁以上长辈申请数也达6.5万人，但敬老爱心出租车辆数却大幅萎缩，形成严重供需失衡。 颜若芳说，加入敬老爱心车队的出租车过去以「小黄」为主，近期多数司机转开多元化出租车，且几乎未加入车队，研判是因被抽手续费，且要自负装机费，导致司机却步。 她表示，敬老爱心出租车若减少速度维持目前状况，估4年后恐破万辆；交通局应在1个月内召开跨局处会议，检讨手续费与行政成本补贴诱因。 颜若芳也要求交通局，今年须把敬老爱心出租车的车队实际数与成长率，正式列入车队评鉴关键指针，更要创建出租车拒刷敬老爱心卡的严格扣分与退场机制，保障长辈与身障者的乘车权益。 交通局回应，传统「小黄」车辆数确实减少，而多元出租车数量比例已达近55%，数据确实有消长，认同议员意见；但因相关措施须与其他局处协调，近期将开会讨论，后续将提出报告。 此外，国民党台北市议员汪志冰以数据提到，北市依中央规定，设置提供给高龄及行动不便民众使用的通用出租车，去年车辆数量砍半、服务趟次减少，要求北市向中央反映此状况。交通局亦允诺办理。（编辑：吴素柔）1150509 选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量 下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息 本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。