能源运输要道荷莫兹海峡形同被封锁的影响已波及日本汽车业生产与修理。由于石脑油进口受阻，石脑油制成的稀释剂在部分制造商与涂装业者之间日益短缺，且已开始影响业务。 「读卖新闻」今天指出，若供应不安迈入长期化，恐对整个产业产生重大打击。稀释剂是清洗汽车零件与稀释涂料，不可或缺的产品。 供应不安的影响已影响社区型修车厂。总部位在东京、在日本全国握有31家汽车板金与涂装店业者Ikeuchi公司表示，供应商3月中旬起就告知，「稀释剂供应恐会变得不稳定」。Ikeuchi公司也表示，稀释剂供应已减少约8成，进货价已高出约4到5成。 这家板金与涂装店业者原定在4月成立3间新分店，但因为无法确保足够的稀释剂与涂料等产品，而决定延期展店。 另外，有卡车业者因为稀释剂不足，而开始减产。总部位在神奈川县的厂商NIPPON FRUEHAUF COMPANY，制造与贩卖卡车用的车斗。他们在上月20日宣布部分产品减产，原因是稀释剂不足。 供应受阻也连带推升原物料上涨，日本米其林轮胎将从6月起，把出货到日本国内的夏季用轮胎价格，调涨3%至5%。 日本汽车零件大厂电装公司（DENSO）对于前景感到不安，电装副社长松井靖在上月底的决算说明会表示，「仍无法预测数个月后的状况」。电装在2026年度合并业绩预测之中，预估石脑油供应不安与中东局势等不确定因素，将造成营业利益减少450亿日圆。 石脑油由原油精制而成，是多数车用零件所用的塑料原料。原油价格上涨将推升零件成本之外，产业界目前也出现忧心库存不足的气氛。 日本国内4成的石脑油从中东进口，而中东局势带来的影响则会波及全体汽车供应链。日本政府财务省4月28日发布3月的贸易统计初值显示，石脑油等挥发油，从中东的进口量较去年同期减少36.9%。 日本政府4月30日召开中东局势相关阁员会议时，提到日本国内使用石脑油制成的化学制品，首相高市早苗当时表示，将推动从中东地区以外的采购，并说明使用石脑油的化学产品国内供应「可望持续到跨年」。 日本政府也表示，石化业者仍提供充足的石化产品，但是业界对于石脑油的供应不安并未被消除。报导指出，似乎有业者纷纷囤货，造成流通阻塞并加剧短缺感。 日本顾问公司住友商事全球研究公司（SCGR）经济部长本间隆行指出，「若业者出现囤货过多的动向，会使供需失衡，供应偏差恐持续存在。」