中央消息 （中央社记者 刘建邦 台北8日电）辉达将进驻北士科，蓝绿关心当地交通，北市议员陈炳甫要求轻轨改为中运量捷运，议员陈慈慧指交通仍壅塞；市府表示，将规划中运量捷运，也已成立跨局处小组因应交通状况。 辉达（NVIDIA）台湾总部宣布落脚北投士林科技园区，今年初已完成与台北市政府签约；此外，社子岛开发案持续往前迈进，北市议员关心当地交通状况，并提及附近重要道路在尖峰时段仍壅塞。 民进党台北市议员陈慈慧质询，交通局虽提出北士科交通改善措施，但产业界及居民仍担忧恐成塞车热区，她每天经过如承德路七段、大度路交叉口时，发现尖峰时段仍在塞车。 她说，车流经北士科园区时就出现拥挤，福国路附近也常塞车，承德路四段、中正路交叉口车流也多，询问交通局是否提出更精进改善措施。 交通局长谢铭鸿回应，因应当地交通状况已拟订大架构，将规划更精进方案，并已提出实际作为，如拆除大度路机车专用道分隔岛，及通过调整号志、改善路型因应，6月初拟取消承德路调度车道。 陈慈慧表示，已有多家大型企业进驻北士科，交通局是否统计交通流量；交通局官员答询，目前推估北士科交通旅次每天约10.5万人，也就是约10万余人车在路上活动。 谢铭鸿说，已先通过建置公共运输工具改善附近交通，像是规划3条接驳公车路线，如进北士科园区的接驳公车已开通，且将规划从捷运竹围站及淡水站进台北的快速公车。 陈慈慧表示，北士科及社子岛拟开发恐瘫痪当地交通，市府应尽快提出交通过渡期改善方案，谢铭鸿回应，市府已成立跨局处小组因应。 此外，国民党台北市议员陈炳甫以数据提到，北士科园区逐渐开发，加上社子岛及天母地区附近居住人口，恐让当地交通状况更难以负荷，捷运工程局原规划社子线轻轨，认为规模恐无法因应当地居住就业人口，建议改为可容纳约1至2万人次的中运量捷运。 捷运局回应，过去规划设轻轨时，因北士科还未开发完竣，经后续评估，认为轻轨可能无法容纳当地居住交通就业人口，后续将规划为中运量捷运。（编辑：陈仁华）1150508 选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量 下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息 本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。