中央社消息 （中央社记者 赖于榛 台北7日电）为完善快速公路路网，交通部今天在行政院会报告台61线改善新建及南延计划以及台62线延伸新建计划，预计投入总经费逾新台币3500亿元，除改善台61线在新北至苗栗23处平交路口，也将推动南延高雄；台62线则会分别西延万里、东延宜兰头城。 交通部今天在行政院会报告「公路改善（台61线快速公路改善新建及南延计划、台62线快速公路延伸新建计划）」。交通部公路局长林福山在院会后记者会说明，台61是国一、国三南北向的运输大动脉，台62则是北部最重要也是唯一的东西向快速公路，为完善快速公路路网，因此推动相关计划。 他说，台61线从新北至苗栗有23处平交路口高架化工程，5月起将逐年分5阶段施工，总编列经费达新台币421亿余元；台61线凤鼻至香山段，则因与台15线共线，平面路口有19处号志，且市区车流容易堵塞，将通过高架化改善为专用路权，让全线提升至快速公路等级目前综合规划已经完成，但因牵涉香山湿地内核区保育利用计划分区变更，目前正由内政部审查中。 林福山还说，另外，考量南寮渔港冲击与景观问题，正与新竹市政府沟通台61与台68是否要进行立体衔接方案，计划如果顺利推动，预计124年完工。 目前南部滨海地区缺乏南北向快速道路，林福山表示，台61线目前正进行跨进台南的工程，预计117年完成，行政院则在4月10日同意推动台61线南延至高雄地区的可行性评估，整体经费将近1200亿元，预计民国133年完工。 交通部也将推动台62线向西延伸至万里优先路段新建工程，林福山说，目前正在进行综合规划，盼扩大北海岸高快速道路服务范围，解决台2线基隆路段壅塞问题，延伸长度6.2公里、总经费约308亿元，估124年完工。 此外，国道5号无法提供货运车行驶，假日也经常性壅塞，林福山说，因此交通部将推动台62线瑞滨向东延伸至宜兰头城新建工程，完备台北至宜兰高快速路网，目前可行性评估已获政院核定，估131年完工。根据交通部演示文稿，台62线延伸至宜兰头城估计全长45.5公里、含8座隧道、总经费约1845亿元，将是国道5号最佳替代道路。 行政院发言人李慧芝今天主持政院会后记者会时转述，卓荣泰院会中指示，台61及台62线多段新建及改善工程，将有助于建构西部与东部高快速公路网，请交通部持续督导办理，以促进民生交通、串联整体生活。（编辑：翟思嘉）1150507 选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量 下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息 本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。