中央消息 （中央社记者 吴书纬 台北5日电）中国高德地图App涉资安疑虑，国防院学者杨长蓉指出，交通信息经过长期累积，可转化为具战略意义的信息资产，中国法律规定任何组织与公民都有配合国家情报工作义务。台湾应将数据视为国安议题，而非单纯个资问题。 中国高德地图App街景以3D呈现，甚至显示部分台湾地区的红绿灯倒数。数发部先前表示，依资通安全管理法，高德地图是危害国家资通安全产品，政府机关禁止使用，并将进行资安评测。 国防安全研究院国防战略与资源研究所助理研究员杨长蓉以「高德地图数据搜集之法律与国安风险」为题评析，刊登于国防院官网。 杨长蓉指出，现代导航软件已非单纯路径指引工具，而是全方位情报搜集平台，搜集类型包括GPS座标、连续移动轨迹、停留方式等，就算未与官方数据串接，仍可经过数据分析推算交通号志、基础设施运作模式与群体活动规律，且可通过既有方式转化为情报。 杨长蓉举例，一名法国海军官兵通过应用程序Strava记录慢跑过程，意外暴露法国航空母舰戴高乐号的位置，证实这类数据足以揭示敏感设施位置。匿名化处理效果有限，因为仅需少数时空点，即可识别出多数个体。 杨长蓉分析，目前讨论多以「中资背景」作为风险判准，这个标准在法律上不充分。应回到管辖权，即该服务是否受到特定国家的国安与情报法体系管辖，而中国「网络安全法」与「国家情报法」形成一套明确制度安排。 杨长蓉指出，中国「国家情报法」规定，任何组织和公民均有支持、协助及配合国家情报工作的义务，此规范具有属人兼属地的效果，涵盖中国境内设立的企业、境内营运服务，乃至于具实质链接的组织与人员，因此部分看似非中资或结构复杂的平台，仍可能落入高风险的范围，若单以股权结构判断，可能产生误判。 针对数据性质转变，杨长蓉表示，民用数据不再仅为商业资产，可能具有国家资产属性。当法律允许国家直接调取企业数据且缺乏监督，民间数据与国家情报的界线被压缩，这也解释为何交通信息等单一看似无害的功能，经过长期累积，可转化为具战略意义的信息资产。 杨长蓉提到，台湾数据一旦跨境，将无法有效监督使用、难以通过司法取得信息，以及无法要求删除或限制再利用等问题，形成单向信息流动。高德地图所揭示并非单一程序问题，而是跨境数据在不同法治体系下所产生的结构性风险，台湾应将数据视为国安议题，非单纯个资问题，否则难以有效回应长期挑战。（编辑：万淑彰）1150505 选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量 下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息 本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。