（中央社记者叶臻桃园28日电）台铁内坜段因交通部铁路地下化工程，本周起调整剩1月台、列车减速，导致周边平交道车流严重回堵、民怨四起；桃园市府今天与铁道局协商，部分线将提前恢复行车速度并调整号志。 交通部铁道局与台铁公司推动台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划，25日深夜展开内坜段临时轨路线切换工程，26日清晨激活；内坜站于临时轨切换后过渡期间，车站原有2座月台暂时调整为1座岛式月台供南下北上列车共用。 受限于新设道岔及铁路轨道切换后安全规范，列车必须实施长达44天限速慢行措施，导致火车通过平交道时间拉长；昨天是上班首日，尖峰时段不但月台人挤人，车站周边平交道也大塞车、严重回堵。 有民众抱怨，开车上班结果车子在平交道前等了7班列车还过不去，也有旅客怒批月台列车误点近半小时，地方民代接到的陈情电话数量爆炸，认为施工对通勤与日常生活造成严重冲击。 桃园市政府今天表示，列车限速慢行措施（前8天时速40公里、后6天时速60公里），导致火车通过平交道时间拉长，连带影响周边9处平交道车流顺畅度，范围北起茄苳平交道、南至忠义里平交道。 市府表示，经与铁道局、台铁公司多方协商，东正线及内坜站以南西正线将提前于5月8日恢复正常行车速度，至于远东路平交道至内坜站间的西正线，因须办理钢轨更换及道岔新设工程，预计维持慢行至6月7日。 针对号志管制问题，市府表示，经协调铁道局至兴仁路平交道勘查，发现昨天道路端红绿灯秒数配置确实存在误差，将采应变措施，包含于上班尖峰时段调整号志，延长兴仁路右转中华路绿灯10秒，并检讨下班时段号志配置。 市府也指出，铁道局将自明天起于远东、兴仁、内坜南及自立4处平交道增派交通疏导人员，市府也将针对中华路与远东路、兴仁路、精忠街及永福路等重要路口加派警力，运行交通疏导勤务。 桃园市警察局建议，行经台1线西侧的民众可改走文中路，东侧则改行广福路，或改由普忠路、永丰路及国际路跨越铁轨，以避开最为壅塞的兴仁路与远东路平交道。