华尔街日报报导，在美国海军封锁下，伊朗石油出口遭封堵，加上美伊谈判陷入僵局，伊朗正加紧寻找新的储油方式，以避免生产严重停摆，已尝试通过成本较高的铁路将原油运往中国。 根据华尔街日报，伊朗因为国内石油堆积，正重新激活称为「废弃储油设施」的荒废场地，以临时容器保存原油，并试图通过铁路将原油运往中国。 伊朗在战争之初曾攻击 20 几艘船只，阻断重要水道荷莫兹海峡航运，并于之后数周持续外销原油。美国于 4 月 13 日起对所有进出伊朗港口的航运实施封锁，对依赖石油的伊朗经济施加压力。 大宗商品分析机构 Kpler 指出，美军封锁导致能源净出口国伊朗的油轮装载量大减。4 月 1 日至 13 日期间，伊朗原油和凝析油日均装载量为 210 万桶。在美军实施封锁后，仅观测到 5 批货运装载，4 月 14 日至 23 日日均装载量骤降至 56.7 万桶。 伊朗还要多久才会「储罐见顶」（tank tops），分析人士对此众说纷纭，但不少人认为这可能在两周内发生。 据报导，伊朗已向区域调解方提出新方案，愿停止在荷莫兹海峡的攻击，以换取美国全面结束战争并解除对伊朗港口的封锁。依照该方案，有关伊朗核计划的讨论将暂时搁置。 伊朗持续利用空油轮在海上保存过剩的石油。Kpler 指出，波斯湾地区仍有几艘曾装载过伊朗原油的大型油轮，总容量约 1500 万桶。 但这些船只无法驶向全球市场，伊朗只能另寻权宜之计争取时间，已开始在阿瓦兹和阿萨卢耶等南部石油枢纽激活临时容器和废弃储罐。 伊朗石油出口商联盟发言人侯西尼表示，伊朗也正尝试通过铁路将石油运往中国。铁路设施连接德黑兰与中国城市义乌和西安。这条路线虽然通常比海运航程短，但仍需数周时间。