中央消息 （中央社记者黄巧雯台北24日电）行政院核定99亿元的轨道结构安全提升计划，台铁今天说，将加强铁路结构强度及机械化轨道养护，将采购68台维修工程车，估117年底前完成，可省396名人力，改善旅客延误30%。 台铁公司「轨道结构安全提升计划」，获行政院核定，经费新台币约99亿元。台铁工务处副处长朱我帆今天出席记者会时表示，将加强铁路整体结构强度及实施机械化轨道养护作业，并更新养路机械与汰换老旧机具。 其中，更新养路机械总经费40.45亿元，采购共68辆维修工程车，其余经费则包括钢轨跟道碴材料以及更换工资等。 朱我帆指出，台铁营运路线遍及全国，列车班次日渐密集及提速运转的趋势下，虽已持续推动轨道PC轨枕化与重轨化，但现行路线仍有大量木枕型道岔持续使用，造成维修困难，部分偏远路段也提高维修作业及成本的负担。 考量现有养路机械多数已使用逾20年，设备老旧、故障率偏高，朱我帆表示，为符合全面机械化作业的需求，亟需增加各项车辆数量，共采购68辆维修工程车。 在大型、中型砸道车、轨道整碴车及轨道稳定车部分，朱接帆表示，分7批交车，购案进度加速预定在115年提前完成。 其他还有铁路工程维修车20辆，分二批交车，预定在117年完成；轨框搬运机7套，分二批交车，已于114年全数交车。 通过这项计划，朱我帆表示，预计每年可节省维修人力396人，乘客延误时间改善30%，而新购的养护机械将平均分配至各工务段统筹，为路线养护争取最佳效率。 朱我帆指出，通过汰换逾龄老旧机具，不仅可降低故障率、提升轨道维修效率，还能改善轨道品质以确保行车安全，同时降低养路机械作业时的废气与噪音值，未来将持续推动道班作业转型，增加中大型砸道车及工程维修车数量，逐步取代人工养路工作，以全面机械化轨道维修为目标，强化路线稳定性，提供旅客更安全、舒适的乘车环境。（编辑：李淑华）1150424 选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量 下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息 本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。