中央消息 （中央社网站24日电）台北车站商场经营权招标案，传由新光三越夺得经营权，击败微风、JR东日本及统一等对手。台北车站自1989年激活至今，二楼商场经历过黑暗的金华百货时期，再到微风接手后翻转形象，如今可能再迎来巨变。中央社带读者回顾台北车站商场如何从人烟稀少的「蚊子馆」，变成今日兵家必争的「金鸡母」。 如今的台北车站是第四代车站建构，第四代于1989年9月2日完工激活，台北车站二楼商场经营权由上娴公司得标，并经营金华百货，当时曾是全国最大公共场所卖场。不过，金华百货经营不善，当时许多旅客纳闷，为何车站人潮汹涌，但二楼卖场总是零零落落，与其他国家大型车站的明亮卖场完全不能相比。 后来上娴公司与台铁因租金问题缠讼13年，2004年3月，法院裁定台铁收回经营权，2005年6月，交通部台湾铁路局强制金华百货撤离台北车站。 微风集团接手改造台北车站商场，2007年10月26日「微风台北车站」商场开幕，已故微风集团董事长廖伟志当年因考虑到台北车站周边已有新光三越百货，遂将微风台北车站定位为美食天地，引进多家热门餐厅，进而翻转过路客「吃完就走」印象，形成「为吃而来」的消费动机，并集结各地伴手礼让旅客可一站式采购。 2011年台北车站启动更新整建规划，由微风集团负责1楼及地下1楼的商场规划，大厅改走复古风，地板采黑白棋盘格设计，并成为多功能展演空间。 尽管微风未揭露实际营运数字，但百货业者凭借台北车站日均近60万人次高流量，以及同业观察与商场坪效推算，微风北车商场的平均年营收约在新台币25亿元至30亿元，为微风集团最赚钱的金鸡母。 台北车站商场与微风集团的合约7月24日到期，台铁今年1月中公告招商，3月20日投标截止，原订4月底公告结果。媒体报导，台铁近日召开评选会议，由新光三越击败微风、JR东日本及统一等对手，获得台北车站商场经营权。台铁24日低调表示，此案尚在进程中，无相关回应。（编辑：张珈尔）1150424 选择与事实站在一起，您的每一份赞助，都是守护新闻自由的力量 下载中央社「一手新闻」APP，即时掌握最新消息 本网站之文本、图片及影音，非经授权，不得转载、公开播送或公开传输及利用。