中央消息 （中央社记者江明晏台北24日电）中东战事高度牵动全球航运市场，长荣海运表示，目前还有3艘船滞留在波斯湾，但都停泊在港口外的安全水域，目前策略是以船员与船舶安全为第一优先，战事对货量的影响微乎其微。 长荣海运今天举行法人说明会，长荣总经理吴光辉表示，战事变量不只在于船舶供给或市场需求，而在于燃油成本的增加，会影响到食衣住行所有项目，进而导致通货膨胀、冲击物价，可能会影响最终市场需求；由于目前战争尚未停止，也无人能预知结束的时间，因此今年第4季的透明度确实不足。 他提及，长荣海运目前还有3艘船滞留在波斯湾，这3艘船，有两艘是9000TEU（20呎柜），另一艘是5500TEU。 长荣重申，目前策略是以船员与船舶安全为第一优先，所以这3艘船现在都停泊在港口外的安全水域待命，人员与船舶均维持安全，船上物资与燃油供应充足，每30天会补给一次。 长荣说明，原本该航线的其他船舶，目前已转移到其他航线，用以补足其他航线的缺口，只要船舶还在，就能灵活调度，例如转往印度线或西亚航线来收取其他货物。不过，长荣强调，这次战争对货量的影响，目前其实是微乎其微。 针对外界担心中国港口传出扩大检查巴拿马籍船舶，恐会影响长荣海运。长荣今天回应指出，长荣确实有相当比例的巴拿马籍船，船公司、船旗国、港口国这3方，都是在履行国际海事组织（IMO）国际公约所规定的义务，大家的目标一致，都是在确保船舶符合安全、保全与环保的各项规范。 长荣表示，一直以来，船舶在大陆港口接受港口国的安全检查（PSC）已成为常态，船上的船长与船公司一向以严谨的态度在配合检查，在检查过程中，若有发现任何安全缺失，都会立即采取矫正措施，尽快通过检查；船期有时候可能会受到一些影响，但仍在可控范围内，对整体营运不构成重大影响，也尊重各港口的检查权。