美伊战争重点新闻 中央消息 （中央社记者江明晏台北23日电）中东战事推升油价成本，货柜海运市场喊涨，阳明海运已通知客户将自5月15日起调涨GRI（综合费率附加费），远东至北美线每40呎柜（FEU）将加收2000美元；万海表示，各航线运价陆续反映成本，亚洲区间航线已于4月实施2波调涨。 阳明海运通知客户，自5月15日起调涨GRI（综合费率附加费），远东至北美线每20呎柜（TEU）加收1800美元、每40呎柜（FEU）加收2000美元。 物流业者分析，5月是货柜轮年度长约运价签约关键期，近期运价与附加费频繁调升，有助长约价格提升、降低货主观望气氛，不过，GRI的概念仅是涨价上限，5月15日最终涨价是否成功，仍须看货主与航商最后协议情况而定。 物流业者表示，北美线目前运价持稳舱位吃紧，主要来自船商弹性缩舱减班；受到油价上涨影响，今年长约价会比去年成长。 地缘政治紧张导致国际油价波动剧烈，燃油成本推升营运压力，且因荷莫兹海峡航道通行受阻，航商基于航行安全考量，陆续调整航线配置以维持波湾地区货物流通，提高替代港口壅塞风险，间接消化全球货柜供给运力。 万海先前指出，目前中东冲突持续，虽对货量与营收直接影响占比低于5%，但战事导致国际油价波动走升，并伴随航行绕道、燃油、保险等相关成本，整体营运成本明显增加。为维持航线服务稳定性与营运品质，万海各航线运价均陆续反映增加的营运成本，其中亚洲区间航线于4月实施2波调涨。 随着万海、阳明调涨近洋线及北美线运价，长荣海运将于24日举行法说会，市场关注其发布的展望和运价看法。（编辑：张均懋）1150423