美伊战争重点新闻 中央消息 (中央社记者江明晏台北23日电)中东战事推升油价成本,货柜海运市场喊涨,阳明海运已通知客户将自5月15日起调涨GRI(综合费率附加费),远东至北美线每40呎柜(FEU)将加收2000美元;万海表示,各航线运价陆续反映成本,亚洲区间航线已于4月实施2波调涨。 阳明海运通知客户,自5月15日起调涨GRI(综合费率附加费),远东至北美线每20呎柜(TEU)加收1800美元、每40呎柜(FEU)加收2000美元。 物流业者分析,5月是货柜轮年度长约运价签约关键期,近期运价与附加费频繁调升,有助长约价格提升、降低货主观望气氛,不过,GRI的概念仅是涨价上限,5月15日最终涨价是否成功,仍须看货主与航商最后协议情况而定。 物流业者表示,北美线目前运价持稳舱位吃紧,主要来自船商弹性缩舱减班;受到油价上涨影响,今年长约价会比去年成长。 地缘政治紧张导致国际油价波动剧烈,燃油成本推升营运压力,且因荷莫兹海峡航道通行受阻,航商基于航行安全考量,陆续调整航线配置以维持波湾地区货物流通,提高替代港口壅塞风险,间接消化全球货柜供给运力。 万海先前指出,目前中东冲突持续,虽对货量与营收直接影响占比低于5%,但战事导致国际油价波动走升,并伴随航行绕道、燃油、保险等相关成本,整体营运成本明显增加。为维持航线服务稳定性与营运品质,万海各航线运价均陆续反映增加的营运成本,其中亚洲区间航线于4月实施2波调涨。 随着万海、阳明调涨近洋线及北美线运价,长荣海运将于24日举行法说会,市场关注其发布的展望和运价看法。(编辑:张均懋)1150423