海洋委员会主委管碧玲今天(20日)在高雄视导合署办公厅舍及国家船模实验室工程。她提到,这两项建设选址高雄,不仅落实国舰国造与永续海洋,也将带动在地海洋科技产业链发展,盼全面提升国家量能。 管碧玲首先到位于高雄中都湿地公园旁的合署办公厅舍工地,了解工程进度与施工品质。她表示,过去海洋事务分散于22个机关,成立海委会并兴建合署办公厅舍,象征海洋政策有专责化处理中心。 管碧玲指出,合署办公厅舍为地上7层、地下2层,目前已进行外墙与内部装修工程,预计于民国117年(西元2038年)正式完工激活。届时将成为国家海洋治理统合重要枢纽,也是全国首座「近零碳建筑」的中央部会办公大楼。 管碧玲提到,工程开挖阶段遭遇挑战并面临建筑材料成本上涨等困境,工程团队仍以高品质施工,规划取得建筑能效1+级标示、绿建筑及智能建筑双黄金标章,并赋予该建筑紧急避难场所功能,使其成为急难救助与物资集结的节点。 根据海委会新闻稿,管碧玲表示,厅舍环境要与自然永续共生,即使过程充满挑战,依然要落实工安与环保,期盼成为推动净零转型的最亮眼示范。 随后管碧玲转往高雄兴达港视导国家船模实验室,并强调此为一项为了国家安全,「必须排除万难去做的建设」。 管碧玲指出,台湾进出口贸易货物运输总量超过99%仰赖海运,且造船产业是台湾火车头产业,但过去缺乏「耐海性能水槽」与「回旋臂水槽」等测试空间,因此国内研发新式船舰,如军舰、海巡舰及潜舰时,须将船模送往国外测试。 管碧玲表示,过程不仅面临期程安排不易、成本高昂等问题,更存在船体线型等国防机密数据外泄等资安风险。 管碧玲指出,在考量国防自主、船舰产业在地化,以及确保国家机密安全等整体经济与社会效益后,政府坚定决心,全额投入支持这项对国家至关重要的建设。 管碧玲补充,国内从未有此类高科技水槽的操作经验,国家海洋研究院选送首批种子教师赴英国进行培训,将关键内核技术本土化。 另外,「国家海洋科技营运中心设置条例」通过,未来将通过成立行政法人,以企业化、弹性化经营国家船模实验室,盼落实国舰国造与海洋科研自主。 管碧玲表示,2大工程选址高雄顺应南北均衡发展与首都减压政策,期盼借此奠定科技、智能及永续海洋国家的重要基石。(编辑:张雅净)1150420