海洋委员会主委管碧玲今天（20日）在高雄视导合署办公厅舍及国家船模实验室工程。她提到，这两项建设选址高雄，不仅落实国舰国造与永续海洋，也将带动在地海洋科技产业链发展，盼全面提升国家量能。 管碧玲首先到位于高雄中都湿地公园旁的合署办公厅舍工地，了解工程进度与施工品质。她表示，过去海洋事务分散于22个机关，成立海委会并兴建合署办公厅舍，象征海洋政策有专责化处理中心。 管碧玲指出，合署办公厅舍为地上7层、地下2层，目前已进行外墙与内部装修工程，预计于民国117年（西元2038年）正式完工激活。届时将成为国家海洋治理统合重要枢纽，也是全国首座「近零碳建筑」的中央部会办公大楼。 管碧玲提到，工程开挖阶段遭遇挑战并面临建筑材料成本上涨等困境，工程团队仍以高品质施工，规划取得建筑能效1+级标示、绿建筑及智能建筑双黄金标章，并赋予该建筑紧急避难场所功能，使其成为急难救助与物资集结的节点。 根据海委会新闻稿，管碧玲表示，厅舍环境要与自然永续共生，即使过程充满挑战，依然要落实工安与环保，期盼成为推动净零转型的最亮眼示范。 随后管碧玲转往高雄兴达港视导国家船模实验室，并强调此为一项为了国家安全，「必须排除万难去做的建设」。 管碧玲指出，台湾进出口贸易货物运输总量超过99%仰赖海运，且造船产业是台湾火车头产业，但过去缺乏「耐海性能水槽」与「回旋臂水槽」等测试空间，因此国内研发新式船舰，如军舰、海巡舰及潜舰时，须将船模送往国外测试。 管碧玲表示，过程不仅面临期程安排不易、成本高昂等问题，更存在船体线型等国防机密数据外泄等资安风险。 管碧玲指出，在考量国防自主、船舰产业在地化，以及确保国家机密安全等整体经济与社会效益后，政府坚定决心，全额投入支持这项对国家至关重要的建设。 管碧玲补充，国内从未有此类高科技水槽的操作经验，国家海洋研究院选送首批种子教师赴英国进行培训，将关键内核技术本土化。 另外，「国家海洋科技营运中心设置条例」通过，未来将通过成立行政法人，以企业化、弹性化经营国家船模实验室，盼落实国舰国造与海洋科研自主。 管碧玲表示，2大工程选址高雄顺应南北均衡发展与首都减压政策，期盼借此奠定科技、智能及永续海洋国家的重要基石。（编辑：张雅净）1150420