（中央社记者杨思瑞台南14日电）行政院公共工程委员会今天到台南市针对先进运输系统第1期蓝线进行现勘及审议会议，希望于今年底顺利发包，地方民代则反映有关地下箱涵、管线工程应先处理，以免延宕工期。 行政院公共工程委员会今天安排台南市先进运输系统第1期蓝线基本设计现勘及审议会议，主委陈金德与多名审议委员先后前往东区东门路与中华东路口，以及中华东路与小东路口的车站预定地点现勘，听取台南市政府演示文稿并提出建议，随后转往市府进行审议会议。 台南市政府交通局长王铭德演示文稿表示，第1期蓝线行经永康区中华路、东区中华东路、东门路及仁德区中山路，分仁德线及文化中心线，全长约8.55公里，沿线共设置10座高架车站及1座仁德机厂；仁德线未来可衔接蓝延线至归仁及高铁台南站，文化中心线未来可衔接红线并进一步与高雄捷运链接。 王铭德表示，蓝线第1期整体为Y字形路线，两条路线在中华东路与东门路口分开，转弯段目前有平面过弯及叠式过弯方案，前者结构量体较小，可降低视觉压迫感，但过弯降速较多；后者工法可有较多厂商竞争，过弯降速较少，但3层高架设计结构量体较大，具视觉压迫感。 参与现勘的民进党立委林俊宪表示，中华东路与东门路口是此案工程重要节点，两个过弯方案各有优缺点，平面过弯方案能做的厂商不多，但若采用叠式需要设立较多柱子，希望市府与公共工程委员会能赶快有结论，加快审议进度，让工程赶在今年动工。 民进党立委王定宇表示，中华东路是永康到东区的重要道路，东门路是市区通往仁德、归仁等地的交通大动脉，路口处平常交通量就很大，捷运开工后恐面临5年左右交通黑暗期。 他说，此处还有地下排水箱涵及自来水管线需要处理，加上台南常有公共工程开挖后挖到古迹导致停工事件，希望地下相关工程能先展开处理，以免延宕整体进度，让地面上的工程进行时间愈短愈好，降低对民众生活影响。 陈金德表示，此案在总统赖清德担任台南市长任内提出可行性研究，行政院于去年底核定综合规划报告，赖总统对台南的发展有长远规划，也很重视此案进度，今天安排审议委员现勘并召开会议，针对基本设计内容、经费部分提出建议，会要求顾问公司参酌调整，确保工程如期如质完成。 陈金德表示，在中央核定工作全部完成后，就可交由台南市政府根据核定内容进行发包，希望能在今年底前顺利完成发包，带给市民更多期待。 依据行政院核定第1期蓝线综合规划报告，建设总经费新台币327.31亿元，其中中央补助193.59亿元、市府自筹133.72亿元，预定工期约6年。（编辑：张铭坤）1150414