联合航空首席执行官柯比于2月25日与前美国总统川普会面，提出与美国航空合并的可能性。此项交易预计将面临严格的监管审查。若这两家美国最大的网络型航空公司合并，将标志着十多年前上一波大型航空公司合并潮结束以来，影响最为深远的集成案，并将进一步紧缩目前由四家规模大致相当的业者所主导的美国国内市场。根据航空数据公司OAG的数据，若计入国际航班，联合航空和美国航空在2025年已是全球运能最大的两家航空业者，合并后的规模将远远超过排名第三的竞争对手达美航空。柯比向川普政府官员陈述的理由是，合并后的联合－美国航空将成为国际旅行市场上更强大的竞争者，并指出川普政府一直关注全球范围内的美国贸易逆差问题。柯比曾在9月的一场论坛上表示，往返美国的长途航班座位有三分之二由外国航空公司提供，但60%的乘客是美国公民。业界官员私下向路透社表示，合并案获准的机会极其困难，理由是可能面临来自工会、竞争对手航空业者、国会议员和机场的反对，以及对航线、主要枢纽和员工的影响。一名接近白宫的人士表示，白宫对潜在的合并案持怀疑态度，理由是在川普政府担心航空燃油价格飙升会在11月期中选举前推高票价之际，此举将对竞争和票价产生影响。目前还不清楚联合航空是否已向美国航空提出任何正式接触，也不清楚是否已启动寻求交易的进程。联合航空和美国航空拒绝对这项可能合并的交易发表评论。白宫未立即回应置评请求。这项消息最先由彭博报导。