根据韩联社报导,韩国航空协会今天进行「因应中东战争国籍航空公司座谈会」,包括大韩航空等12家航空公司与会,决定向政府提出协助克服危机的政策支持方案。 协会表示,占航空公司营运成本30%以上的航空燃油价格,在中东战争后暴涨约147%;同时汇率上升,使以美元支付维修费等的航空公司负担更加沉重。因此协会要求,在燃油价格回稳至中东战事前水准,免除国内航线航空燃油的关税与石油进口附加费。 根据关税法,航空公司使用于国内航线的燃油须缴纳原油价格3%的税金;国际航线燃油则免税。 协会也计划要求缩短燃油附加费的反映时间,目前国际航线燃油附加费以前两个月前16日至前一个月15日的价格计算,例如5月开票的机票,国际线以3月16日至4月15日为基准;国内航线则以前两个月新加坡航空燃油平均价格(MOPS)为基准。 不过协会表示,在近期油价每日上涨的情况下,实际票价难以及时反映成本上升,导致航空公司负担加重。 协会认为,即使中东战争短期内结束,高油价仍将持续数月,市场稳定仍需时间,可能会进一步削弱国家航空运输产业竞争力。协会人士表示,「中东战争导致的航空燃油价格暴涨属不可抗力,若无政府支持,仅靠业界自救难以突破困境」。(编辑:陈承功)1150407