中菲行物流公司公布3月自结集团合并营收新台币26.4亿元，年增3.4%，月增28.4%，在客户出货需求带动下，空运货运量较去年同期成长近2成、月增达4成；海运货运量与去年同期大致持平、月增约1成，惟受市场运价较去年同期下滑影响，营收表现略受压抑。 累计2026年第1季，中菲行集团空运货运量年增约2成、海运货运量年增近1成，合并营业额达70.5亿元，年增0.9%。 近期中东地缘政治紧张升温，推升波斯湾及周边空域与航运信道的安全风险，为全球物流体系增添不确定性。中菲行认为，根据市场观察及产业数据显示，受荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）通行受限及潜在封锁风险影响，亚洲主要海运枢纽港口壅塞情况已有升温迹象，包括印度、斯里兰卡、新加坡、马来西亚、印尼及菲律宾等地，均受到不同程度影响。 中菲行表示，随着能源价格走高与航空燃油成本上扬，航空公司陆续调整燃油附加费与航班配置，带动整体物流成本上升，市场也关注部分货量改采海运或海空联运的可能性，整体运输交期与成本波动风险同步增加，此一变化也反映供应链重组趋势下，多元运输模式需求持续提升。 在航空市场方面，中菲行表示，中东局势推升燃油成本，航空公司持续调整燃油附加费与航班配置，带动整体物流成本上升，随着运力弹性收紧，空运价格逐步获得支撑，在运力趋紧与成本上升背景下，市场观察到航空公司及部分物流服务业者陆续调整附加费结构，空运价格呈现支撑力道。 海运方面，中菲行观察，波斯湾局势已对市场产生实质影响，包括船期延误、燃油附加费上升及港口壅塞加剧，并对整体航线稳定性带来压力。前往中东地区的货运安排亦趋审慎，部分特殊货种，包括温控货与危险品，操作要求与审核标准有所提高。 中菲行指出，燃油成本上升正逐步扩散至整体供应链，并通过各类附加费反映于市场，除海运外，亦波及铁路与公路运输，推升整体物流成本。（编辑：张均懋）1150407