朝日新闻报导，根据日本警察厅统计，去年由75岁以上驾驶所造成的死亡事故中，以「操作不当」（如踩错踏板）为原因的比例最高，达33%，是75岁以下驾驶的3倍以上。 去年75岁以上驾驶（包含摩托车）引发的死亡事故共有397件，较前一年减少13件，但占整体死亡事故的比例仍为17.6%，与前年持平，与10年前相比增加了4.8个百分点，呈现上升趋势。 另一方面，警察厅专家会议于2020年提出的报告指出，在高龄化快速的山区与平原间地带，由于大众交通工具不足，居民在购物、就医及农务等日常生活中，仍高度依赖自行开车。 针对这一问题，日本政府已规定，自2028年9月起，新型自排车必须强制配备防止因误踩油门而导致加速的安全设备。 此外，主动缴回驾照的措施也在推进中。池袋汽车暴冲事故发生的2019年，驾照自主缴回件数达约60万1千件，创下历史新高。之后受疫情影响一度减少，但自2024年起再度增加，去年约为43万5000件。其中，75岁以上族群的缴回件数，在过去5年中占整体约6成。 池袋汽车暴冲事故发生于2019年4月19日，当时由前通商产业省工业技术院院长饭冢幸三驾驶的轿车撞上行人，造成时年31岁的松永真菜与3岁女儿莉子死亡，另有9人轻重伤。饭冢因违反汽车驾驶处罚法的过失致死罪，遭判处5年有期徒刑，2024年10月在狱中以93岁逝世。（编辑：陈承功）1150419