中国号称自行研制的C919等客机至今未能获得欧美认证，导致拓展海外市场受阻。知情人士透露，中国几个月来一直拖延空中巴士（Airbus）交机的最后进程，借此表达对欧洲监管机构迄未认证中国制飞机的不满，这导致近20架空巴飞机被延迟交机。彭博报导，这几个月来，中国民航局一直拖延空巴向中国航空业者交机的最终批准，而这一批准是外国客货机进入中国，并正式投入载客载货前的最后一道进程。根据报导，空巴今年第1季交付的商用飞机数量，创下2009年以来同期新低。该公司表示，部分原因是「一个行政问题」，导致近20架原定向中国业者交付的客机被喊停。空巴首席执行官佛喜（Guillaume Faury）4月曾预测，空巴交机将在6月底前恢复正常，但他并未说明详情。根据专业数据，空巴今年1至5月仅向中国航空业者交付16架飞机，远低于去年同期的47架。报导指出，在官方支持下，中国国营飞机制造商「中国商飞」正寻求让其C919客机在亚洲以外获得认证。这款客机与空巴A320及波音737系列形成竞争，但其发动机和航空电子设备却高度依赖西方技术。欧洲方面的相关决定将由欧洲航空安全局（EASA）作出。