中国号称自行研制的C919等客机至今未能获得欧美认证,导致拓展海外市场受阻。知情人士透露,中国几个月来一直拖延空中巴士(Airbus)交机的最后进程,借此表达对欧洲监管机构迄未认证中国制飞机的不满,这导致近20架空巴飞机被延迟交机。彭博报导,这几个月来,中国民航局一直拖延空巴向中国航空业者交机的最终批准,而这一批准是外国客货机进入中国,并正式投入载客载货前的最后一道进程。根据报导,空巴今年第1季交付的商用飞机数量,创下2009年以来同期新低。该公司表示,部分原因是「一个行政问题」,导致近20架原定向中国业者交付的客机被喊停。空巴首席执行官佛喜(Guillaume Faury)4月曾预测,空巴交机将在6月底前恢复正常,但他并未说明详情。根据专业数据,空巴今年1至5月仅向中国航空业者交付16架飞机,远低于去年同期的47架。报导指出,在官方支持下,中国国营飞机制造商「中国商飞」正寻求让其C919客机在亚洲以外获得认证。这款客机与空巴A320及波音737系列形成竞争,但其发动机和航空电子设备却高度依赖西方技术。欧洲方面的相关决定将由欧洲航空安全局(EASA)作出。