国际油价持续攀升，带动航空营运成本上扬。国籍航空业者已向民航局提报调整燃油附加费，自4月7日起生效。此次调整幅度显著，短程航线由17.5美元（约新台币563元）调升至45美元（约新台币1448元）；长程航线则由45.5美元（约新台币1464元）提高至117美元（约新台币3766元）。 然而，票价压力尚未结束，有业者透露，旅行社已接获通知，部分国籍航空机票成本预计将于4月15日再度上调，且不排除随时调涨，虽尚未确定是否以燃油附加费形式反映，但机票价格进一步上涨成定局。 在机票成本不断上升之际，旅游市场需求仍成长。雄狮总经理赖一青观察，2026年1、2月业绩已超越2025年同期，尽管战争因素影响经中东转机航班，但整体订单动能不减。自3月以来，团体订单年增约15%，并出现明显转单效应。其中，纽澳线年成长达4成，新西兰订单已延续至10月；美加线需求亦显著提升。 欧洲市场同样稳健成长。赖一青指出，国内航空公司每周提供逾80班直飞欧洲航班，使欧洲团买气不减反增。相较之下，亚非线受战争影响较大，但亚洲市场则受惠转单效应，日本团成长约4成、韩国团成长约2成。 价格方面，燃油成本上升已逐步反映在团费上。赖一青表示，目前短程团费涨幅控制在新台币2000元以内，长程团费约增加4000元，目前传出第2波燃油成本调整幅度预期较小，但仍可能影响寒暑假亲子旅游价格。 展望全年，赖一青指出，虽然中东局势带来干扰，但其他市场需求加速成长，加上旅游需求向亚洲短程移动，带动航班增加与操作效率提升。特别是小包团与企业团需求持续扩大，企业团去年已成长15%，占比20%，今年预估成长幅度可达20%。 此外，日圆维持低档也进一步刺激旅游需求。她表示，雄狮4月日本团已突破千团，并受五一连假带动，整体营收持续放大，尽管成本上升压缩空间，但在需求支撑下，毛利率表现未必悲观。 值得注意的是，赖一青指出，在燃油价格调涨前，市场已出现提前订位与提早开票的现象。不过，战争情势是否延续，仍使部分消费者持观望态度。（编辑：黄国伦）1150410