此案缘起于高雄市区铁路地下化，配合高雄市政府地方发展，其中高雄车站为台铁与高雄捷运的共构车站，并建设商业大楼及旅馆大楼，楼地板面积约1.6万坪，土地权属皆为台铁公司。租赁标的物包括高雄车站商业大楼及车站商业空间，商业大楼为地上10层，位于地下化车站正上方；车站商业空间分布于车站地上1层、地下1层及地下3层，也是台铁首次以车站大楼并同车站商业空间办理招商案，冠德去年下半年取得高雄车站商场经营权，商场将由环球购物中心经营。郑光远说，板桥车站是环球购物中心经营车站型商场的经典案例，此次高雄车站将集成环球购物中心过去轨道经济及全客层开发经验与资源，期能将高雄车站打造成城市内核亮点，并成为未来站体开发的示范。马志纲表示，过去20年来环球购物中心与台铁合作包括板桥、新左营以及南港车站，对冠德而言，不仅是物业经营，更是与台铁共同推动轨道经济的重要基础；高雄车站商场为台铁重要物业开发案，将定位为旗舰级购物中心，导入集团零售资源，最快于2027年底开幕。另外，冠德建设也取得车站周边专四和专五的开发权，预计将开发办公大楼与住宅，预计2034年完工。环球购物中心副总经理白进堂表示，环球购物中心多年来深耕轨道经济商场模式，8家商场中有6家为车站型商场；另2家则是全客层商场，包括中和店与屏东店。他说，本次进驻高雄车站，将结合车站型商场营运经验与全客型商场模式，以「车站生活圈」为内核概念，打造融合旅运、商务购物和休闲等复合型商业空间。此案楼地板面积为1.6万坪，规模仅次环球购物中心中和店，目前已启动招商，规划进驻150至160家厂商，未来零售和餐饮比例约6比4。