林祈烽及施志昌今天在台中市议会业务质询时表示，台中市复康巴士年服务约90万趟次、不限户籍且免费使用，共乘率更高达77%，但亮眼成绩背后，却存在「叫不到车」与「捐不了车」的双重困境，更严重影响身心障碍者的基本外出权益，要求市府应立即检讨公益彩券盈余分配基金，争取提高复康巴士营运预算。 林祈烽说，他多次接获投诉复康巴士预约困难，要不是车辆不足，就是路线不顺无法共乘，导致临时就医、复健需求无法被满足。更令人错愕的是，他的好友希望捐赠150万元购置小型复康巴士回馈社会，完成妈妈的遗愿，却遭市府以「今年度受赠车辆已达23辆上限」为由婉拒，甚至连转捐救护车也需排队，出现「想捐还不能捐」的荒谬情况。 林祈烽指出，问题内核并非车辆不足，而是市府缺乏后续营运能力，包括维修费、油资、税金、司机人力等都需筹措预算，甚至连停车空间也相当难找，导致台中市形成「市民捐得起、市府养不起」的窘境，进而限制整体服务量能。 林祈烽表示，复康巴士的营运预算由台中市公益彩券盈余分配基金支应，自112年276辆编列约2亿3000万元，到今年290辆编列约2亿6000万元，4年来仅增加约3000万元，明显不足。他要求市府全面检讨公益彩券盈余分配基金的使用，逐年提高复康巴士营运经费。 台中市社会局长廖静芝表示，随着台中市人口数攀升，市府也有逐年增加复康巴士数量，但相关营运经费是要通过公彩盈余分配基金支应，会再积极研议调升相关预算。（编辑：李亨山）1150409