达飞海运（CMA CGM）全新Ocean Rise Express直航服务于神户港迎来首航

Q: Ocean Rise Express (OCR) 的优势是什么？

它提供市场领先的运输时间（如从日本到鹿特丹只需38天）及高船期可靠性，大幅缩短了交货期。

Q: EX1 服务有哪些强化？

添加了神户、名古屋和横滨作为停靠港，提升了日本与北美西岸的连接性，最快12天即可抵达洛杉矶。

Q: 新服务何时开始营运？

OCR已迎来首航，而强化后的EX1服务将由2026年5月5日从神户港出发的船只开始营运。

神户=2026年4月2日 海、陆、空及物流解决方案的全球领导者——达飞海运集团（CMA CGM Group），今日于神户港迎来了连接日本与欧洲的全新每周直航服务「Ocean Rise Express (OCR)」的首航。 此举再次彰显了本集团持续致力于强化日本供应链韧性并扩大其通往全球市场渠道的承诺。 **连接日本与欧洲的直航OCR服务** Ocean Rise Express (OCR) 为货主提供日本至欧洲主要港口的直航班次，实现市场领先的运输天数及极高的船期可靠性。从横滨出发的货物预计将在38天内抵达鹿特丹，41天抵达汉堡，45天抵达南安普敦。由达飞海运自主营运的OCR，在加快货物送达的同时，也帮助货主缩短了产品进入市场的交货期。在供应链可预测性变得前所未有重要的今天，这些价值将成为巨大的竞争优势。 今日的首航由8,000 TEU级的货轮「CMA CGM TOSCA」号运行。该货轮在停靠日本的名古屋及横滨后，将途经中国厦门与盐田，最终驶向欧洲。 OCR的航线轮替如下： 神户 – 名古屋 – 横滨 – 厦门 – 盐田 – 鹿特丹 – 汉堡 – 南安普敦 – 南沙 – 神户 **通过强化的EX1服务，连接日本与北美西岸** 此外，达飞海运也强化了「Eagle Express 1 (EX1)」服务，通过增加停靠港口与具竞争力的运输时间，进一步提升日本与美国西海岸之间的连接性。这将进一步巩固从日本运往北美西岸货物的便利性与竞争力。 本服务将由美国籍船只（US Flag）作为每周班轮营运，实现优化的航行频率及高可靠性。EX1服务将在日本添加神户、名古屋和横滨作为停靠港。从这些港口出发的货物，将分别在16天、14天和12天内抵达洛杉矶。 凭借改良后的网络设计，货主不仅能享有前往北美西岸快速且稳定的运输时间，还能利用达飞海运位于洛杉矶（FMS）、釜山（BNC）及横滨（本牧D5）的战略码头枢纽，创建更具韧性的供应链。 该每周服务将由2026年5月5日从神户港出发的船只开始营运，航线轮替如下： EX1航线轮替： 青岛 – 釜山 – 神户 – 名古屋 – 横滨 – 洛杉矶 – 奥克兰 – 横滨 – 那霸 – 釜山 – 青岛 达飞海运日本株式会社（CMA CGM JAPAN K.K.）代表董事社长内田秀树表示： 「我们非常高兴今天能在神户港迎来 Ocean Rise Express 的首航。这项服务的推出再次证明了日本在达飞海运全球网络中的战略重要性，在强化亚洲与欧洲连接性的同时，更为我们的日本客户提供了附加价值及极高的船期可靠性。 此外，Eagle Express 1 的升级进一步提升了亚洲与美国之间的连接性，反映出我们将提供及时运输解决方案视为首要任务，以及我们对可靠性与服务品质的持续承诺。」 [图片：神户港首航纪念仪式] **达飞海运在日本** 达飞海运自2007年起在日本开展业务，于全国14个港口管理及营运15条航线。公司拥有5个办事处及约200名员工，提供连接日本与全球主要市场的全面性海上运输网络。同时，达飞海运集团亦通过其物流部门基华物流（CEVA Logistics），在日本提供全面的端到端物流解决方案，进一步强化了集成型供应链服务。 **关于达飞海运集团（CMA CGM Group）** 达飞海运集团是提供海、陆、空运输及物流解决方案的全球领导者，秉持着「我们想像更好的方式为持续转动的世界提供服务（We imagine better ways to serve a world in motion）」的企业宗旨开展业务。 该集团业务遍及177个国家，拥有16万名员工，其中约6,000人在位于马赛的总部工作。 作为全球第三大航运公司，达飞海运拥有超过700艘船只的船队，服务于横跨5大洲的420多个港口，并在2025年运输了超过2,400万TEU（20呎标准货柜）的货物。集团旗下的基华物流（CEVA Logistics）是全球排名前五的物流企业，营运着1,000个仓库，在2025年处理了1,500万件货物。其航空货运部门则以CMA CGM AIR CARGO及Air Belgium的品牌营运货机。 此外，作为法国第三大私人媒体集团的CMA Media，旗下营运包含RMC-BFM、以及《星期天论坛报（La Tribune Dimanche）》、《论坛报（La Tribune）》、《普罗旺斯报（La Provence）》及《科西嘉晨报（Corse Matin）》等全国与地方报纸，还有社群媒体 Brut。 达飞海运集团正积极推动能源转型，目标在2050年实现净零碳排。 达飞海运基金会（CMA CGM Foundation）致力于在全球推动教育与机会均等，并在人道危机发生时，利用集团在航运及物流方面的专业知识运送救援物资。截至目前，已向10

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